台中市國光路地下道已經興建五十年之久，因為都市發展及交通需求，加上天候因素在豪大雨地下道容易積水，造成行車危險，因此在去年三月間，台中市府進行這處最大地下道的填平左右，並且趕在十一月時完工使用，也讓附近經常出現交通打結的問題獲得解決，更讓鄰近市街的市容環境煥然一新。
台中鐵路高架捷運化後，台中市政府自108年底起，陸續啟動5處地下道填平工程，短短約1年時間先行完成4處，最後1處國光路地下道填平工程也提前完工，市長盧秀燕6日出席祈福典禮表示，市府團隊在兼顧工程品質、安全及交通維持下，5處地下道皆提早至少約1.5個月時間通車，未來交通更順暢，解決淹水問題，城鄉風貌與都市景觀大為改變。
盧市長說，她時任民意代表時即積極爭取地下道填平建設，並已於上任後完成4處地下道填平作業，分別為北屯區太原路、豐原區圓環北路、東區建成路及西、南區五權路，去年3月接續辦理最後1處、也是最大的國光路地下道填平工程，原定於去年底開放全線通車、今年上半年完工，已提前約1.5個月，於去年11月15日先行開放國光路及建國南北路三線通車，更於今日提前完工。
盧市長感謝民眾配合施工，以及中央補助、地方民意代表支持預算。她說，國光路地下道建於民國60年，有半世紀之久，對於地方歷史有特殊意義；國光路地下道填平經費約1億1458萬元，其中約4214萬元由營建署補助，除一併將鐵路舊橋及建國南北路橋拆除外，更整合雨水下水道、寬頻管道及人行道等設施，使交通路網及公共設施更完善，逐步落實「富市台中、新好建設」，創造新好生活。 （相關報導： 台中元旦升旗楊勇緯、林威助領唱國歌 盧秀燕：繼續打造幸福宜居城市 ｜ 更多文章 ）
建設局長陳大田表示，施工團隊自開工前即以細心、用心且積極的態度面對5處地下道填平作業，以提前通車為目標，並秉持品質優先、安全第一的原則，全力克服交通維持、天然氣整壓站遷移、建國南北陸橋拆除、天候因素及新冠肺炎疫情等困難，除提早開放三線通車外，施工品質及施工安全作為，更獲今年度行政院公共工程委員會金質獎優等獎，以及勞動部金安獎佳作肯定。
