黃強波觀點:傻傻分不清如何「抗中保臺」?

2021-06-22 06:40

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美國捐贈台灣250萬劑莫德納疫苗,20日下午抵達桃園國際機場。(中央流行疫情指揮中心提供)

美國捐贈台灣250萬劑莫德納疫苗,20日下午抵達桃園國際機場。(中央流行疫情指揮中心提供)

雖說「超前部署」喊假的,但蔡政府勉力向日本、美國「化緣」而來的各家新冠肺炎疫苗倒也漸漸到貨。數量的確不多,離全面施打,建立群體免疫尚有一大段距離,但至少緩解燃眉之急,讓執政黨在強大民意壓力下可稍喘一口氣。疫苗到貨,終是好消息,然而若干新聞媒體「大內宣」式的自嗨報導,反而讓人引以為憂,因為傻傻分不清的人民,又要如何「抗中保臺」呢?

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以6月18日中華航空CI-5556航班載運24萬劑莫德納疫苗抵臺為例,其航線即從盧森堡起飛,先中停阿拉伯聯合大公國的杜拜機場,再穿越中華人民共和國的飛航情報區(Flight Information Region,簡稱:FIR),最後到達我國的桃園機場。說白了,這次華航走的就是事先提交的飛行計畫中的貨運路線,沒啥好大驚小怪的。部分媒體卻誇張過頭,例如《三立新聞臺》以「不避中國領空!莫德納疫苗將提前抵臺」下標,《新唐人亞太臺》的「不避中方領空直衝!」也是,《蘋果日報》更是以「一張航線對比圖看華航這次勇!」來做獨家。如依這些媒體所言,筆者倒也去過歐洲,算來也「勇闖中國領空」好幾次了。

在此先幫讀者科普一下,飛航情報區係由聯合國轄下的國際民航組織劃定,區分各個國家的航管及航空情報服務責任區。範圍除了該國領空外,通常也包含鄰近公海上空,並非軍事用途。值得一提的是,外籍航班飛越他國領空須繳交過境航路服務費,以我國為例,在疫情爆發前的2019年,一整年的過境費收入就高達新臺幣22.3億元,頭號大戶正是國泰航空,總計繳納了2.57億元之多。所以這次的華航空運疫苗之舉,只是飛行日常,沒有什麼「不避」、「直衝」、「勇!」可言,反而因為飛經人家的飛航情報區,應該也繳給中國政府「過路費」了。

更不清不楚的還有共機擾臺相關報導,由於近年兩岸關係緊繃,共機三不五時就靠近一下,當然來者不善,自是不懷好意。但不少媒體和政客動輒以「侵犯領空」形容,那就顯得荒唐無知了。依共機航跡來看,只是進入我國依防空需求而單方劃設的防空識別區(Air Defense Identification Zone,簡稱ADIZ),其目的只是便於空軍定位管制,並無國際法上的任何約束力,亦非我國享有絕對主權的領空。而我國防空識別區的範圍甚至包含中國管轄的浙江、江西、福建、廣東等四省,以及與那國島附近的日本領空,因此也與這兩國的防空識別區有所重疊。

倘若共機真的進入我國領空,那麼事情就大條了。每年「萬安演習」搬演的那一套就得真正登場,包含施放空襲警報,空軍的戰鬥機、防空飛彈、高射砲都要進入戰備,準備接敵了。如果按照媒體和政客所說的,共機當已入侵我國領空N次,但從未見國軍有任何接戰動作,那麼空軍司令、參謀總長,國防部長這票人早該下臺,甚至下獄了。(據考證,共機真正進入我國領空,檯面上應該只有當年反攻大陸時代,「反共義士投奔自由」那幾次。)

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