陽性確診的洪男，在新北雙和醫院持刀攻擊3名護理師，轉送新竹的醫院收治。
多天後，解隔離。
下午3點多，來自新北市防疫車隊的小朱，開始著裝，全副武裝後，按原訂時間5點抵達新竹，準備將應已偵訊完的洪男，載往台中看守所防疫中心羈押。
7點了、10點了，還不見人影，小朱穿著這身防護裝，不能喝水、不能吃飯，連上廁所都得忍著。又悶又餓，所有想得到的三字經、髒話，他已經對著自己飆完好幾輪。
凌晨12點半，警方總算帶著洪男上車。再怨，小朱還是認分的把人載到台中，完成任務。
等再回到新北三重的清潔消毒站，用漂白水、酒精做完所有個人及車輛消毒後，凌晨5點，連同守在三重基地的站長吳正義等人，就著微亮的天光，下班。
他們憋尿、挨餓，接病患南北跑
甚至選擇獨居，降低家人染疫風險
「他其實可以說他受不了了先離開，我們再另派車。但他該守的責任還是守住了。」長照車隊小驢駒創辦人葉書含很感動，他們不是把自己當成司機而已，「我真的看到小人物的勇敢，在這關鍵時刻被激發。」
這是這群防疫車隊司機、工作人員的日常，而他們投身的這場戰役，就名為「抗疫微光專案」。才3個星期，70輛車、80位司機，讓超過2千3百個確診者，安心回家。
5月下旬，疫情大爆發，新北市是重災區，除了醫療資源的問題外，「我們最大的挑戰還有，太多確診者需要運送服務，」新北市衛生局專門委員陳玉澤說。
新北市因為收治確診者空間不夠，許多患者必須送到南投、彰化、台中、嘉義醫治。「市民送出去是我們責任，接回來也是我們的責任。」新北市長侯友宜對陳玉澤說。
陳玉澤回憶3週前，面對天天新增百名確診者，消防救護的能量遠遠不夠，「怎麼讓確診個案可以被安全護送，不要變成防疫破口，」讓他傷透腦筋。
一開始，他直覺想以計程車來載運，但請交通局調查一輪，竟然沒有車隊願意接這高風險的任務，他轉而向逢甲大學服務創新與行動設計中心主任侯勝宗求助。
侯勝宗被稱為「最懂計程車司機的教授」，他創辦的台灣計程車學院協會，幫司機上課，教他們寫網誌、拍影音，讓他們也會旅遊導覽、搬家、送餐，變身斜槓司機。
他還成立「小驢行」長照交通平台，設計預約媒合車輛系統，提供給政府、照服機構做調度使用。目前，已有4個縣市、10個車隊與機構固定和他合作，超過1千輛車輛在這套系統上運作，新北市，是和他合作最深入的縣市。
透過侯勝宗過去累積的人脈及經驗，長照車隊一一加入新北防疫車隊行列，已有4個長照車隊、1個桃機計程車隊加入。中華基督教救助協會的志工力量、民間企業裕隆集團的資源，也被他一個個串聯起來，讓防疫車隊這微光更亮、照得更遠。
