丁怡銘回鍋行政院，這個消息在台鐵太魯閣號列車出軌意外2周後被媒體揭露，是巧合還是謀算？用丁意在為院長大位保衛戰？
4月2日，清明連假第1天，台鐵太魯閣號帶走49條人命、200多人受傷，後續法律責任由法院審理，台鐵改革由交通部推動，行政院督導，專案捐款由衛服部妥處。然事故發生後，外界才發現，蘇根本忽視2018年台鐵普悠瑪事故發生後行政院專案小組作成之「台鐵總體檢報告」，對建立台鐵跨部會工作小組，態度不明，對台鐵局長懸缺，已意甚堅，拖延不定，對政治責任下台爭議，閃躲避談。
交通部林佳龍請辭獲准後，隨即媒體披露蘇院長重新啟用丁怡銘擔任行政院簡任13職等有給職顧問，距離丁因去年11月「牛肉麵事件」風波請辭只有短短4個月，丁誤指台北牛肉麵節冠軍店家使用萊牛。蘇院長必然知悉此舉會讓外界觀感不佳，但蘇院長執意為之，媒體披露時點究是巧合，還是蘇院長有意轉移政治責任追究的手段？尤其，丁的消息一出，媒體焦點隨即轉到丁，蘇的政治責任爭議銷聲匿跡，院長大位安然保住。
蘇貞昌人事安排
一提到「衝、衝、衝」，民眾一定會想到行政院長蘇貞昌，這句口號充分體現在其重效率的行事風格，但其專擅獨斷、輕忽法制，多個法定會議逾期不開，包括治安會報、毒品防治會報、觀光推動委員會等；酷吏形象深植人心，視察高雄榮民總醫院屏東分院工程進度時，詢問院長醫院停車位數量；「用人唯蘇」，人事任用主導性強，用「內升」處理人事，一來可拉攏原本無黨派色彩人事，壯大蘇系，二來對外更可強調「專業任用」、「拒絕酬庸」，一兼兩顧。此一作風也同時引來黨內同志不滿及在野黨的批評，外界評價兩極。台鐵太魯閣列車出軌意外，似乎更側面證實了各界對蘇的評價，對於人事一把抓，適任與否取決於蘇院長個人好惡判斷，丁的回鍋亦復如此。
行政院是國家最高行政機關，施政方向須受民意監督，蘇院長責無旁貸需正面迎戰8月28日4大公投，還我公投公投、反萊豬公投、保護藻礁公投及重啟核四公投，任何一項公投通過，都是對施政方向的否決，屆時黨內派系鬥爭與黨外壓力勢必重擊其院長大位，而眾所皆知，丁怡銘擅長網路媒體操作，梗圖、網軍側翼相當熟稔，此刻讓丁回鍋，蘇應有委以其引導網路訊息的意圖，為院長保衛戰預作準備。 （相關報導： 指政院版「跟騷法」定義恐造成執行困難 林思銘：立院續審19版本 ｜ 更多文章 ）
＊作者為國家政策研究基金會高級助理研究員
