北市貓空纜車營運至今已15年，台北捷運公司表示，依據原廠維修手冊，貓纜纜索已達使用年限，必須進行更換作業，預計自8月30日起，進行為期約100天換纜作業，整體工程費用約4700萬元，期間貓纜將暫停營運，營收預計將短收約4000萬元。
北捷13日赴台北市議會交通委員會進行工作報告，北捷表示，貓纜開放營運使用即將屆滿15年，依據原廠POMA公司維修手冊及歐洲標準EN12927-6規範，貓纜纜索已屆使用年限，必須進行更換作業，預計於8月30日起進行為期約100天換纜作業，期間貓纜暫停營運。
北捷：據使用規範，纜索使用15年須更換
北捷表示，貓纜的纜索為金屬材質，具有延展性，經過纜車系統持續運轉，纜索會因自身及掛載車廂之重量而延伸，這就跟橡皮筋長期拉扯會變長的道理類似，為維持纜索張力，貓空纜車在端點站均設有液壓張緊系統，藉由液壓缸來調整及監測纜索張力，當纜索延伸超過一定長度，就必須要裁剪多餘的纜索，但因材料均有一定的延展性，伸長至某長度即須進行更換，以確保安全。根據使用規範，纜索使用15年即須更換，因此為確保系統營運穩定，北捷選在暑假結束後的8月30日進行換纜作業，預計年底前重新營運。
對此，台北市議員王鴻薇指出，貓纜過去一直虧本，去年因疫情運量下滑，今年又碰上換纜線營收可能又會下降，她去年就曾建議貓纜平日不要營運，否則多營運1天多虧1天，若無法創造收入，至少要減少支出，否則連神仙都救不了。
