# 台灣鐵道  

「雲頂上最美車站」祝山車站，竟然搬進了台北國際旅展！2024台北國際旅展盛大展開，農業部林業及自然保育署今年以「林鐵攀森」為主題，打造「國家森林館」，將祝山車站完美重現在展場中，並且由賴清德總統於館內宣布「2025台灣鐵道旅遊年」正式啟動，打造永續低碳國民旅遊。

台鐵自1887年開通至今已有一百多年的歷史，火車載著離鄉的遊子、歡樂的旅人、分開的情人，這些情愫讓陪伴我們的台鐵不只是運輸工具而是參與我們日常的夥伴。走在承載著歡笑與淚水的鐵軌上，彷彿可以帶我們回去某段懷念的時光，也帶我們迎向人生的下一站。還在猶豫假日要去哪裡玩嗎？讓去吧小編帶著你上山下海，翻玩全台最美火車站景點吧！

台灣鐵路歷史悠久，其中也包含許許多多的歷史人文故事，即便部分火車站因年久失修，目前已停駛，但經過改建成文化園區、歷史博物館等後，依舊吸引大批遊客拜訪，重溫昔日的鐵道風情。

長久以來西部縱貫線鐵道將高雄市中心一分為二，隨著鐵路下地及軌道拆除，15.37公里鐵道也即將蛻變為嶄新綠園道。高雄市都發局同步啟動園道兩側建物「微整形」醫美工程，透過建築創意彩繪，讓原本後巷建物以嶄新「門面」，成為都市景觀的新亮點。

高雄新開闢的左營園道，在農曆年前已率先開放民眾使用、體驗園區風光景色，開放至今也獲得高雄市民朋友眾多好評，由高雄水利局所辦理的左營園道，園區內包含了日治時期建置的島式月台、舊鐵道意象區域、融合左營舊城及鳳山古城的雙城廣場及特別開闢的美麗花海景觀，都已成為時下最熱門的新興打卡景點，吸引眾多的遊客網美前來打卡留念。

編按：想要放鬆身心，體會台灣的美好風景，不妨嘗試來一趟東部鐵道之旅！今天從《原來有這站：台灣秘境鐵道旅》此書內選了3個擁有最美風景的台東老車站，除了會帶你認識這些車站的歷史故事外，也會告訴你周遭值得一訪的人氣景點，讓你深度體會當地舊時的人文風光。

交通部將2022年訂為「鐵道觀光旅遊年」，台灣鐵道觀光協會22日邀請專家學者針對相關議題進行座談。真理大學觀光數位系副教授郭仲偉認為，列車的準點性很重要；台灣鐵道博物館籌備處主任洪致文也強調，必須讓鐵道本身變成「可靠穩定的運具」。

台灣博物館鐵道園區開張後，展廳說明「台灣鐵道之父」是日治時期建設台灣縱貫鐵路的長谷川謹介而意外引發爭議。對此，國民黨前立委蔡正元在臉書發文，酸這是「台獨政權」的說法，暗指台灣「台灣鐵道之父」應是劉銘傳而非長谷川謹介。

隸屬於文化部的「國立台灣博物館鐵道部園區」於7月7日正式對外開放參觀。其展廳說明中，將日治時期的台灣總督府鐵道部長、建設台灣縱貫鐵路的總工程師長谷川謹介稱為「台灣鐵道之父」。對此，作家張方遠在臉書上發文強調，最早在台建設鐵道的人是劉銘傳，批評將長谷川稱為「台灣鐵道之父」的行為是在「捏造歷史」。

還記得那個時刻嗎？學會騎腳踏車，在齒輪轉動之間，第一次感受雙腳騰空的喜悅；發動機車，時速40公里的風聲擦過耳邊；雙手緊握方向盤，在公路上奔馳，身心的解放沒有速限。

記得第一年開始學波蘭文時，當時的波蘭文老師就教了我這麼一句話：「在波蘭什麼事都有可能發生。（WszystkojestmożliwewPolsce.）」

記者潘姿瑛／高雄報導

廢棄路線就是以前曾經有鐵道經過的地方，因為某種因素而拆除。最明顯的例子就是已經被拆除的幾條支線，有興趣的讀者可以沿著原路線走走看，緬懷往日風光，有時可以發現一些遺跡，例如深澳線停辦客運時的終點海濱車站和月台都保存良好；東勢線的東勢車站仍存，只是被改建，部份鐵軌都還可以看到痕跡。東勢線現為東豐自行車綠廊。

「鐵路不只是一種移動工具，更代表一場旅行的過程。」台鐵到底有多少車種，你知道嗎？有些車種即便被時代洪流吞沒，也永存在人們回憶裡……

記者許凱涵／高雄報導