春節之前兩岸政治領導人都要循例巡視三軍部隊，黨政媒體都會積極報導此等活動，而雙方都會趁機運用此等新聞畫面，希望能夠解讀具有價值之影像情報。
因此此等新聞影像在播報前都會經過反情報單位嚴格審查，避免洩漏部隊組織架構或是動態常規資訊；最後播出時內容總是真真假假，難以判斷其中虛實。
播出前皆經反情報單位嚴格審查
新華社記者在2月6日自貴陽發稿，報導2月4日習近平視察解放軍空軍航空兵部隊，由於過程中新聞影像顯示出特種信息作戰機內部畫面，因此引發全球軍事迷關注，各個相關網站中紛紛討論作業艙間人員與操控檯數量、配置狀況、操控人員輸入介面所使用鍵盤及操控球，再加上操控檯背部吊掛環狀組件，並且提出許多大膽推估與判斷。
此外還有軍事迷依據新聞影片最初播出時，曾經顯現出之戰機機身編號，來推估該機所屬單位，習近平所視察部隊番號以及駐地；希望破解出新聞報導所稱之「某航空師」到底是第幾師。
其實所有這些影片都是經過審查才能播出，新華社記者在貴陽發稿，根本不用從機身編號去查閱，就可以確認是在貴陽南方之磊莊機場，該機場於1958年開始建造，最初為貴州省唯一對外空運通聯之航空站，1997年5月28日由於設施老化無法支持運輸需求，因此遭致停用，空運作業轉由在貴陽市西方新建之龍洞堡機場承接。
磊莊機場在停用後逐漸荒廢，成為當地汽車訓練新手練車活動場地，直到2009年解放軍空軍為尋找大型特種作業機基地，才由共軍接收重新整修後，成為大型軍用特種作業機重要駐地。該基地最受人矚目設施，其實就是與主跑道平行建構十四座形成一體之大型機棚，而習近平視導特種機時，該機就是位於由南向北算起第二座機棚內。
所以依據磊莊機場內之機棚，就可以破解出前述部隊番號與駐地資訊，而共軍反情報保防單位亦是理解這根本是隱藏不住之資訊，所以表面上雖在報導中循例以「某航空師」稱呼，但其實根本就無意特別加以遮掩。
再者就是習近平巡視空勤樓飛行準備室時，亦有眼尖軍事迷看到飛行訓練航路實體地形模型，以及模型上所顯示飛行路徑，再加上飛行員後方牆壁上懸掛著幾個航路軌跡說明圖，以及牆上分別表明「集中改裝新員」、「集中培訓預備機長」以及「集中整訓新機長」人員照片，又認為更進一步理解到該部隊訓練狀況與組織架構，其實這亦是過分高估此等資訊。
首先必須指出，此等模型式沙盤是訓練進行機種換裝（共軍稱改裝）最基礎飛行之提示簡報教具，所顯示飛行航跡是本場最基本之環場起降航線，而牆上所顯示各個航跡亦是所有基本飛行訓練運動航跡，在任何一個飛行學校都有此等類似之設施，其與特種戰機所要運用之戰術航跡，根本八竿子打不著，所以共軍才會透過新聞影片大大方方地展示出來，完全不怕讓各方觀察。
大型電子屏幕已是戰術視導必備
不過在該地形模型中，倒是可以看出磊莊機場東南方松柏山水庫以及西北方官莊水庫形狀，這對於確認該基地為磊莊機場，倒是提供出很有用之參考資訊。 （相關報導： 林建山專欄：臺灣該怎樣應對拜登新政 ｜ 更多文章 ）
至於很像國軍連隊肝膽相照專欄之單位人員照片，其實將前述三種層次飛行人員集中訓練，亦是舉世皆然之作業常態，就算將受訓人員攤出來讓各方檢視，若是缺乏其他訓練容量、訓練期程與課目表等資料參考，其實亦無法獲得更深入結論。
