內政部辦理「109年度市區道路養護管理暨人行環境無障礙考評計畫」，高市府靠著跨局處強力整合道路管理介面，並建立完善的道路養護機制，落實道路巡查、管制挖掘及道路施工創新方法及條例，12月18日由內政部陳茂春主任秘書當場頒發高雄考評總成績甲等獎座，其中區域考評優等，政策作為更是連續4年獲得優等的城市，內政部對市府道路管養的用心，充分予以肯定。
高雄市陳其邁市長強調，就任4個月來，指示工務局嚴格執行訂定道路施工作業標準，包括抽驗比率提高10倍、管線挖掘頻率降低10個百分比；道路挖掘品質比照新的作業SOP外，並將導入數位科技，以及開放全民監工的道路施工影像APP擴大使用等。
陳其邁要求，提升道路施工品質、落實施工作業，速度也要快。工程要把所有的介面、不同的單位，做一次性的整合、一次性要把它規劃清楚，來縮短施工的時間，以減少民怨。
行人保護設施及通行空間路段 完善道路養護機制
工務局局長蘇志勳指出，今(2020)年考評中，高雄市在政策作為方面，提出完善的道路養護機制、採用綠色建材創新作為、完成高雄市道路挖掘管理自治條例、提出竣工還養、抽驗機制、道路坑洞修補工法改良、聯合挖掘機制等多項創新措施。於實際作為的道路養護方面，針對各路段之道路平坦度、人行道暢行性、道路排水、清潔進行檢視；交通工程部分，包括標誌、標線、號誌、行人及自行車設施、停車規劃與管理等亦符合標準，獲得甲等成績；區域考評世運主場館的周邊路口設施、行人保護設施及通行空間路段，獲得優等成績，政策作為成績也獲得前二名的優等獎座，委員對高雄市的道路管養、政策作為給予充分肯定。 （相關報導： 北歐永續能源論壇》「一定要走上低碳排的道路」 瑞典、丹麥、芬蘭力推永續發展目標 ｜ 更多文章 ）
蘇志勳表示說，今年工務局已推動包括路平、拆民族陸橋機車道、施作鐵路地下化園道等各項工程及專案，整體園道綠廊也將在明年農曆年前完成7成以上，屆時高雄將會有全新型態的生活空間，對於高雄的經濟成長及發展也會有很大的幫助。(高雄市政府廣告)
