中市主幹道路口設智慧號誌e-tag設備　調整綠燈時間增加通行效率

解決台中市主要幹道在尖峰時段交通壅塞，市府交通局自106年起分別在大雅、台中、南屯交流道周邊及中清路等28處路口設置「智慧化動態號誌系統」，導入即時交通預測及大數據分析，調整紅綠燈時間，即時管控、疏解車流及改善回堵，今年持續在五權西路、台灣大道等處設置，推動台74匝道及國道交流道周邊幹道建置，用「智慧化系統」 疏解台中主幹道尖峰車流。

大數據分析疏解車流　中市28處路口設智慧號誌

交通局長葉昭甫說明，國道1號、台74線是許多民眾開車必經道路，上下班及假日車潮常有壅塞情形，加上車流多匯集在交流道連結的市區主幹道上，使尖峰時段車流常從市區回堵到交流道，通行不便。

為降低車流對交通的影響，葉昭甫指出，交通局推動「台中主要幹道智慧化動態續進號誌計畫」，自106年起陸續在國道1號、大雅、台中、南屯交流道周邊道路及中清路建置智慧化動態號誌系統，配合時段、路口間距、車流量等變化，將綠燈時間適切分配，增加通行效率。

交通局強調，自系統上線後，在大雅交流道周邊的行駛時間可減少3分鐘、速率增加6.6公里/小時；台中及南屯交流道周邊行駛時間可減少2分鐘、速率增加2公里/小時；以中清路為例，從市區經中清路上大雅交流道約可減少7分鐘，路人可少停1至2次紅燈，改善整體交通。 （相關報導： 台鐵誤點影響2.4萬人　故障號誌汰換已列前瞻預算 ｜ 更多文章 ）

葉昭甫表示，智慧化動態號誌系統改善交通成效顯著，已向交通部爭取總補助1,500萬元，規劃今年在五權西路17處路口及110年在台灣大道重要節點如臺灣大道文心路等持續建置。後續也將推動在台74匝道周邊及國道交流道周邊幹道建置智慧化誌系統，提升全市整體行車效率及減少油耗及碳排放。