你應該知道的是：股神巴菲特儘管第一季績效欠佳，但是他對市場前景的預測依然備受矚目；不僅如此，他果決出清航空股的態度，及始終如一享受研究投資的樂趣，其實都給我們許多關於人生和工作的啟示。
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疫情之下，美股哀鴻遍野，股神巴菲特不顧疫情，於月初（2日）如期召開波克夏年度股東會。不過，不同於以往宛如嘉年華般熱鬧的大會，今年只有巴菲特一個人主持，以遠距直播的方式召開，陪著他的不再是昔日戰友查理蒙格，而是左手邊一罐櫻桃可樂、右手邊一盒時思糖果。往年此時宛如嘉年華會般熱鬧的奧馬哈市區，那個禮拜反而顯得頗為冷清。
你逢低進場 巴菲特卻停損
美股動盪之際，巴菲特的選股組合自然更受投資人矚目。首先，波克夏第一季淨虧損達到497.5億美元，數目之大頗讓人震驚；而且在股市驚魂甫定後，巴菲特也沒有大動作買進，反而執行庫藏股並大量脫手股票，令波克夏現金與約當現金總額衝上1,372億美元、比去年底還多了100億，來到史上新高點。於此同時，波克夏股價表現也明顯落後了標普500指數。
巴菲特在股東會上的說法是，他認為目前美股仍充滿不確定性，且沒有哪支股票特別有吸引力；華爾街日報引述，即便他堅信美國經濟終將再創巔峰，現階段股市也不一定已經觸底。因此，這種時刻，最重要的是做好準備、保留現金。可以看出當不少人高呼「低點到了！該逢低進場！」，巴菲特再次反其道而行，增加手上資金的流動性，態度顯得十分保守。
看錯怎麼辦？「賣掉，然後認錯」
同樣值得關注的是，巴菲特賣出手上所有的美國四大航空股（達美、聯合、美國與西南）。最初，當巴菲特消失在大股東之列，外界還以為他只是減碼，想不到他是全數清空持股，此舉也引來眾人熱烈討論。因為2月時巴菲特才大手筆買進97.5萬股達美航空，不到3個月，他卻反手賣光，打臉他自己先前主張的長期投資策略。
在股東會上巴菲特坦言，買進航空股「確實錯了」，清空航空股沒有別的用意，只是判斷自己過去的選股邏輯有誤。他還提到，未來航空業充滿不確定性，以現有情勢而言，「未來美國人的旅遊習慣可能因為疫情永久改變」，所以才賣光了所有航空股。
最初，巴菲特本來一直不看好航空股、認為這些公司是「價值陷阱」，後來一改說法、開始買進，原因是他認為美國國內航空市場接近寡占，彼此已無殺價競爭的必要，所以有利可圖。想不到一場疫情，打亂了巴菲特所有邏輯，但他鐵腕停損，一般大眾經常為了投資部位套牢所苦，就是狠不下心按下「ENTER」鍵賣出，對這種心理陷阱，巴菲特正好做了完美示範。 （相關報導： 股神認賠航空股，靠這一味扭轉乾坤 ｜ 更多文章 ）
即便目前航空股股價遠低於巴菲特當初買進價格，他仍毫不猶豫地售出，不堅持把股票抱到底、也不輕信「一定會有賺回來的一天」。光是勇敢承認錯誤、打倒昨日之我這點，就能看出巴菲特異於常人之處。
