巴菲特剛剛說不賣,為何忽然拋售航空股?我從股神轉變學到這3件事

2020-04-15 07:20

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「股神」巴菲特3月中才表示不會拋售航空股,結果4/3就將達美航空及西南航空的股票,以3.14億美元的價格出售。(圖/es.fundspeople.com)

「股神」巴菲特3月中才表示不會拋售航空股,結果4/3就將達美航空及西南航空的股票,以3.14億美元的價格出售。(圖/es.fundspeople.com)

你應該知道的是:幾年前巴菲特開始買進以往敬而遠之的航空股,已經讓人跌破眼鏡,四月初波克夏公告賣出,又讓廣大投資人摸不著頭緒。作者夏綠蒂認為,巴菲特這番轉變,讓他學到了三個深刻教訓。

這兩天新聞大肆報導巴菲特賣出航空股,也有很多人轉發,為什麼我現在才發?因為我想要多一點自己的觀點,不是只有轉發資訊而已,於是花了一點時間思考,也看了些英文報導。

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波克夏在4月3日賣了其在達美航空(Delta Air Lines)中約18%的股份,以及在西南航空(Southwest Airlines)的約4%股份,兩者總計約以3.14億美元的價格出售;特別的是,巴菲特 1 個月前才加碼達美航空,也在 3 月中表示:「不會拋售航空股」。

美國3大航空之一的達美航空(AP)
美國3大航空之一的達美航空,是美國國內市場碩果僅存的巨頭(AP)

不論是巴菲特還是他底下的經理人做出這筆交易,身為全球最知名的投資人,肯定會被媒體瘋狂報導,目前波克夏還沒有針對賣出股票給出原因,看到這個議題,我的學到的事情有以下幾點:

1.要獨立思考

很多人都琅琅上口巴菲特說過的金句:「如果你不能持有一檔股票10年,那你一秒也不要擁有」,這一次他自己怎麼表裡不一?思考巴菲特說的這句話,更深原因是「看好企業的本質」,好公司當然不需要頻繁交易,隨著企業成長,賺到的獲利會更大。但現在也許是波克夏認為航空業本質有所改變,當然不論賺賠,都應該賣出。所以巴爺爺的話並不是看字面上的意思,買了股票就死抱不賣。

2.即便是股神,也不要盲目跟單

在網路上看到許多人,跟著巴菲特買進航空股,當他們看到新聞得知股神售出,便紛紛哀嚎。相信大部分人在投資股票過程中,都曾經想過找明牌,巴菲特的持股公開,也是尋求明牌的一種方法。更何況,他是股神耶,跟著投資準沒錯吧?我也曾盲目跟單,但是往往我都沒賺到錢,因為我根本不了解這一間公司,也不知道別人什麼時候下車。對於所投資的企業不瞭解,是無法擁有它的,理所當然,跟著投資也不會獲利。

3.勇於更正的勇氣

半個月前才說不會拋棄航空股,半個月後賣出航空股,巴菲特當然也知道會被全球投資人議論,甚至是批評,而這份勇氣我是很佩服的,現在更正投資決策,才不會在日後造成更大的虧損。回想我自己初入股票市場時,曾被套牢過,但不願意虧損賣出,告訴自己是放長期領股息,殊不知隔年連股利也沒得拿,連自己下的決策要更正都不容易了,何況巴菲特持股還是對全球公開。


本文獲授權轉載自夏綠蒂的選股筆記,未經同意不得轉載

責任編輯/周岐原

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