你應該知道的是：幾年前巴菲特開始買進以往敬而遠之的航空股，已經讓人跌破眼鏡，四月初波克夏公告賣出，又讓廣大投資人摸不著頭緒。作者夏綠蒂認為，巴菲特這番轉變，讓他學到了三個深刻教訓。
這兩天新聞大肆報導巴菲特賣出航空股，也有很多人轉發，為什麼我現在才發？因為我想要多一點自己的觀點，不是只有轉發資訊而已，於是花了一點時間思考，也看了些英文報導。
波克夏在4月3日賣了其在達美航空（Delta Air Lines）中約18％的股份，以及在西南航空（Southwest Airlines）的約4%股份，兩者總計約以3.14億美元的價格出售；特別的是，巴菲特 1 個月前才加碼達美航空，也在 3 月中表示：「不會拋售航空股」。
不論是巴菲特還是他底下的經理人做出這筆交易，身為全球最知名的投資人，肯定會被媒體瘋狂報導，目前波克夏還沒有針對賣出股票給出原因，看到這個議題，我的學到的事情有以下幾點：
1.要獨立思考
很多人都琅琅上口巴菲特說過的金句：「如果你不能持有一檔股票10年，那你一秒也不要擁有」，這一次他自己怎麼表裡不一？思考巴菲特說的這句話，更深原因是「看好企業的本質」，好公司當然不需要頻繁交易，隨著企業成長，賺到的獲利會更大。但現在也許是波克夏認為航空業本質有所改變，當然不論賺賠，都應該賣出。所以巴爺爺的話並不是看字面上的意思，買了股票就死抱不賣。
2.即便是股神，也不要盲目跟單
在網路上看到許多人，跟著巴菲特買進航空股，當他們看到新聞得知股神售出，便紛紛哀嚎。相信大部分人在投資股票過程中，都曾經想過找明牌，巴菲特的持股公開，也是尋求明牌的一種方法。更何況，他是股神耶，跟著投資準沒錯吧？我也曾盲目跟單，但是往往我都沒賺到錢，因為我根本不了解這一間公司，也不知道別人什麼時候下車。對於所投資的企業不瞭解，是無法擁有它的，理所當然，跟著投資也不會獲利。
3.勇於更正的勇氣
半個月前才說不會拋棄航空股，半個月後賣出航空股，巴菲特當然也知道會被全球投資人議論，甚至是批評，而這份勇氣我是很佩服的，現在更正投資決策，才不會在日後造成更大的虧損。回想我自己初入股票市場時，曾被套牢過，但不願意虧損賣出，告訴自己是放長期領股息，殊不知隔年連股利也沒得拿，連自己下的決策要更正都不容易了，何況巴菲特持股還是對全球公開。
本文獲授權轉載自夏綠蒂的選股筆記，未經同意不得轉載
責任編輯/周岐原
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