隨著新冠病毒肆虐造成全世界數百萬人感染，中國面臨前所未有的挑戰，有可能撼動其第一大世界工廠的地位。
毗鄰中國的印度已經感覺到了這一天賜良機，迫切地希望印度能佔領中國退出後的製造業空白領域。
印度交通部長尼庭・賈德卡利（Nitin Gadkari）最近在一次訪談中表示，中國的全球地位被削弱，印度吸引了更多的投資，就好比因禍得福。位於印度北部的北方邦（Uttar Pradesh）, 總人口與巴西相當，已經在組成經濟團隊吸引那些有意放棄中國的公司入駐。
據彭博新聞社的報導，印度也在準備劃出總面積相當於兩個盧森堡（約5000平方公里）的區域，提供給那些希望遷離中國的製造企業，而且印度已經與1000家美國跨國公司接洽。
印度政府全國投資促進會——投資印度（Invest India）的總裁迪帕克・巴格拉（Deepak Bagla）向英國廣播公司BBC表示，印度吸引跨國公司的行動一直都在進行中。新冠病毒將會讓很多這樣公司加快自己的步驟，盡快擺脫在中國的風險。
美國-印度商會（USIBC），是致力於促進美印投資的很有影響力的游說團體。該商會也表示，印度已經大大提高了自己招商的聲音。
該商會主席尼莎・比斯瓦爾女士（Nisha Biswal），曾擔任美國國務院負責南亞和中亞事務的助理國務卿。她向BBC表示，「我們看到印度在中央政府和邦政府，都在把重點放在吸引供應鏈企業方面。」
「那些已經在印度設有工廠的公司可能會是最快遷離中國的，打算減少在中國工廠的產量，增加在印度的生產。」
不過她補充說，現在各項事務仍在評估階段，不會倉促地做出決定。
在全球負資產問題嚴重的大環境下，重新安置調配整個產業鏈說起來容易做起來難。
獨立經濟學家盧帕・蘇博拉曼雅（Rupa Subramanya）說：「因為疫情，很多這些公司都面臨嚴重的現金流和資本限制，所以在決定下一步怎麼做之前都會相當謹慎。」
長期觀察中國事務的《金融時報》前駐香港分社社長拉胡爾・傑克布（Rahul Jacob）認為，印度政府正在集中可使用的土地資源，是朝正確方向邁進的一步，但是僅僅有土地，還不大可能吸引大公司搬遷工廠來印度。
他說：「生產線和供應鏈之間的粘性比人們理解的要強得多，很難在一夜之間就把它們一分為二。」
「中國提供的是完整的基礎設施，如大港口和高速公路，頂級的勞動力以及精密的物流系統，這些都是滿足國際公司運營遵循的嚴格交付期限的關鍵因素。」
另外一個使印度不大可能成為全球跨國公司首選地的原因是，印度並沒有很好地融入全世界主要供應鏈。
2019年，在經過7年的談判之後，印度退出了由12個亞洲國家組成的極為重要的多邊貿易協議，總稱為地區全面經濟伙伴協議（RCEP）。印度這樣的決定使得印度出口商進入那些與其它國家互免關稅的市場時很難獲利，也無法向貿易伙伴提供互惠。 （相關報導： 一場用石塊與拳腳對決的中印「大戰」：龍象對決為何不拿出真本事？ ｜ 更多文章 ）
《未來在亞洲》（The Future is Asian）一書的作者帕拉格・坎拿（Parag Khanna）向BBC表示，「我為什麼要在印度生產我想賣到新加坡去的東西呢？在體系上與其它國家維持貿易協議，與拿得出好價格同等重要。」
