「你應該知道的是：當前疫情下，鎖國、停工已不是新鮮事，如何挺過疫情才是當務之急。世界一線車廠在這次疫情雖不如餐飲、觀光業率先發難。即使有些車廠在過去百年間已有經驗，但新冠肺炎疫情下，各大車廠轉向投入防疫物資製造。」
對於車業來說，散佈於世界各地的供應鏈是唇齒相依，近十年前，日本的311福島核災事件，作為三級供應商的日本，短短關閉幾十天已經造成不小的恐慌。然而這波疫情，還需應付人力、製造供應及資金三大問題，首先是工廠員工的安全性，零組件人力高度集中於車廠中，根本無法遠距工作，在歐洲已有上千萬名車廠員工因為停工等問題受影響，而分布於世界各地的製造商，與當地疫情的嚴重性相扣；最後，原本能夠用於開發或是投資等的相關資金，也因為停工導致資金無法動彈。
在銷售預測方面更是慘烈，IHS Markit預測，2020年全球汽車銷量跌幅將高於2008年金融危機時的8%，極可能超過12%；信用評級機構穆迪則預計2020年全球汽車銷量將下降14%，西歐市場衝擊最大，恐高達21%。
大難當前，汽車大廠只能考慮兩件事，第一如何減緩傷害，第二件事則是協助防疫，目前已有多家車廠宣布投入防疫物資生產。
藍寶堅尼
藍寶堅尼的總裁暨執行長多梅尼卡利表示，在疫情當頭，我們決定將生產物資，並提供給有多年合作關係的醫院The Sant’Orsola-Malpighi ，這是為了保護那些站在第一線的防疫人員。
位於聖阿加塔-博洛涅塞的超跑工廠，將被用來生產醫療用口罩及防護衣，這群自發性的員工，原本的工作是服務內裝以及客製化需求，如今將每天生產一千副醫療用口罩，而在送達醫院之前，將會有醫療部門負責測試防疫物品品質。
通用汽車
日前，通用汽車因爲國防生產法的緣故，投入生產防疫物資，針對防疫，通用汽車宣布六大防疫重點，其中的兩點為針對製造防疫物資。
首先第一點是將位於印第安納科科莫市的工廠用於製造呼吸器，並且依照聯邦政府的需求，儘速提供物資。再來則是位於密西根沃倫市的廠房有ISO CLASS 8等級的無塵室，已經啟動快速防疫計畫，儘速生產大量口罩給第一線人員。
賓士
就像在一級方程式中的賓士車隊一樣，時間就是一切，搶快將能拯救更多人。這座車廠在上週已經製作一百個呼吸器作為測試，在未來目標是一天產量達到一千個，這座位於英國布利斯沃夫的一級方程式的大本營，不只有領先全球的技術，現在也將全心投入生產呼吸器抵抗疫情。
福特
危機時刻，汽車大佬福特終於發揮該有的氣勢，與3M及奇異公司子公司奇異醫療組成黃金三角合作，或許可以撐住即將崩潰的醫療體系。這個黃金三角有廠房、技術，三者彼此依照不同的醫療需求，製造符合不同需求屬性的防疫物資。
目前與3M的合作主要為製作動力空氣淨化呼吸器，他們借力使力彼此的技術加大生產產量，而福特則會盡力設計出更快更新的設計，以供應給第一線的防護人員。
針對有困難呼吸需求的患者，福特與奇異醫療的合作真可說幫上大忙，奇異醫療本身已有生產呼吸機，福特則加入幫忙擴大生產設計及簡化原本奇異醫療的呼吸機設計。
特斯拉
至於前些日子才嘲笑對疫情恐慌是愚蠢的電動車鉅子馬斯克，終於有了回應，將用特斯拉工廠來全力支援防疫物資。
這都要感謝美國政治部落格fivethirtyeight主編nate silver在三月多時，在推特上標記馬斯克：「There's a shortage now, how many ventilators you making @elonmusk?」
不管是特斯拉造車又或者是SpaceX製造火箭，兩家公司分別使用的暖通空調系統、生命保障系統，用來生產防疫物資可說是綽綽有餘，但如果是要立即大量生產可就有困難了。也因此位於紐約水牛城的大廠Gigafactory 2，也將全力投入生產線，把呼吸器全部給予醫療科技公司美敦力。
面對未知的疫病擴散，企業之間已經暫時卸下干戈，防疫才是當前最好的策略，身為投資者，或許更能夠看好這些表現優異的車廠。
責任編輯/周岐原
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