風評:零確診下的「粉紅口罩」與「華航正名」

2020-04-15 07:20

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我國捐贈防疫物資陸續運出,圖為提供給歐洲國家的物資4月9日清晨送上華航班機運送(外交部提供)

我國捐贈防疫物資陸續運出,圖為提供給歐洲國家的物資4月9日清晨送上華航班機運送(外交部提供)

台灣的確是人間寶地,他國還在焦頭爛額忙防疫,台灣在睽違三十六天後,再次迎來「零確診」(無新增案例),中央防疫指揮官陳時中低調評語:「有點小確幸」;也只有小確幸的台灣,才會在各國缺口罩的同時,我們已經有能力「輸出支援」,小男孩還能抱怨不想戴粉紅色口罩;也只有小確幸而沒事找無聊的台灣,才能在輸出口罩的同時,腦筋動到輸運口罩的華航,網民與政客又翻出十三、四年的陳年老話題,要中華航空「正名」為「台灣航空」。

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粉紅口罩是無傷大雅的小抱怨,反襯的不是人心不足,而是口罩充足,中央疫疫情指揮中心一字排開,全部戴著粉紅口罩,不必多言即可釋懷。「華航正名」則不同,這個陳年老話題,一逮到機會就冒出頭,成為政客沒事硬做的文章─只能作文,因為做不到。

首先,「華航正名」必須先「正名」為「華航改名」,中華航空的「前世」本來就源自中華民國空軍,做為中華民國的國籍航空,「中華航空」之名,理所當然,無「正名」的由頭,硬要讓華航換招牌,那只能是「改名」,而且,是民進黨、獨派政黨的念想,尚非國人的共識。

但凡民進黨執政,總欲去「中華」或「中國」而後快,國營(公股)事業成為最大目標,華航之外,中油、中鋼、中華電信、中華郵政、中華顧問工程司…無一倖免,十三、四年前的「正名風潮」,甚至差點波及民營企業,政府插手企業的「名字」,堪謂滑天大之大稽的笑話,還好,沒人理扁政府大張旗鼓的虛功,國營事業風風火火評估之後,要不涉及國外合約,要不涉及海外存託憑證,大多偃旗息鼓,唯一改名的是「中國石油」改名為「台灣中油」,英文名稱許依舊是「CPC」,改名後多加「,Taiwan」,對外合約基本無影響。

20200414-民進黨立委王美惠14日於立院質詢,擺放「華航正名應加速」標語。(顏麟宇攝)
民進黨立委王美惠於立院質詢,擺放「華航正名應加速」標語。(顏麟宇攝)

華航要不要改名,利與弊,早在民進黨第一次執政的扁朝,就已通盤研究,最後放棄改名,就是為了涉外航權、航約、航線,改一個名字要全部重談,牽一髮動全身不說,還難保中共不會從中作梗,航權、航約、航線全部重頭來過,這風險有多高?歐美各國不論,中港澳航線還要不要?

中華航空改名為台灣航空,於多數完全執政的民進黨蔡政府而言,毫不困難,問題是硬把中華航空改成台灣航空,就躲得了對岸動不動就念叼「台灣是中國的一部份」嗎?綠政客改名得逞,自己爽完了,攤子可得華航或「台航」自己收拾,立委又不能代為航權航班談判,萬一因此航線斷了,支持改名的綠委們要辭職謝罪嗎?如果不,那麼職在法案預算的立委們,能不能少插手公司治理?包括改公司之名,即使公司屬國營公股公司。

國籍航空的名稱,當然有其政治意義,華航旗下還有「台灣虎航」(Tigerair Taiwan),華航當時未直接用Taiwan Airline,考慮的當然不只是政治,還有公司併購的最有利原則,什麼名字於航權航線最有利,經營事業的公司最清楚,遠不是政客們政治正確的所謂「正名」所能設想;敲鑼打鼓要華航改名的政客,肯定也不知道「台灣航空」的商標所有權人,早就註冊在案是立榮航空。

重要的是,台灣支援各國的是口罩等醫療物資,又不是華航班機的飛行器,若為避免混淆讓受贈國誤以為物資來自「中國」,那也應該是在援外物資包裝外觀加重「台灣」,而非為了送口罩改華航公司之名,或在飛機外觀塗料上做台灣的文章,畢竟物資送達,留在各國的是物資而非飛機,立委們因為看了送物資的影片,就與起華航改名的念想,只能說為了援外口罩,綠委再提改名,網民發起連署,華航執行國家任務却沒頭沒腦踩進火爐,何其倒楣。

台灣防疫有成,以感恩的心享受獨步全球的小確幸足矣,何須大張旗鼓耀武揚威?更不必藉此翻掘十三、四年反覆廢話的虛功,至於朝野政黨彼此調侃的「林佳龍的華航改名計時器」、「中國國民黨的反攻大陸計時器」或者「台灣獨立計時器」,權當無傷大雅的「網路遊戲」,衝衝網路聲量,彼此譏笑一番,也屬台灣特有的「政治小確幸」,享受得了,大可不必為此憤怒氣忿或神傷,至於華航,只要交通部長林佳龍沒給衝昏頭,只需忠實執行國家任務,完全不必理會政治渾水。

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