共組電動機車國家隊 搶攻兆元商機 Team Taiwan衝了啦!

2019-11-22 15:00

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憑藉Gogoro強勢產品力及創新商業模式在市場上的成功,政府應立足全球化的高度,利用優勢整合成熟的台灣機車產業供應鏈、籌組Team Taiwan電動機車台灣隊,進軍國際搶攻全球市場兆元商機。(圖/Gogoro)

憑藉Gogoro強勢產品力及創新商業模式在市場上的成功,政府應立足全球化的高度,利用優勢整合成熟的台灣機車產業供應鏈、籌組Team Taiwan電動機車台灣隊,進軍國際搶攻全球市場兆元商機。(圖/Gogoro)

近期繁忙的台北街頭上四處穿梭的電動機車比以前多更多了!上班途中,停等紅燈時,它們鬼魅般地從後頭、旁邊悄悄挨近,綠燈一亮,它們倏地擺脫車陣、領頭向前奔去,特殊的音頻雖不刺耳,卻像無意的訕笑,撇下你目送那遠颺的車尾燈…

相比歷史悠久的燃油車,電動機車在國內的發展才短短幾年就已在市場上興起變化。這當中,2015年首度導入產品面市的睿能Gogoro就扮演著關鍵角色,其獨特創新的商業模式以及逐年攀升的亮眼銷售,迫使各家燃油車競品加快電動車開發的腳步,以迎合來勢洶洶的綠色潮流。

PBGN聯盟逐壯大  電動車元年超有看頭

Gogoro本身具備獨特的產品魅力,再配合環保意識抬頭及政策補助效應,成功躍升國內電動機車龍頭。值得注意的是,在PBGN(Powered by Gogoro Network電動車聯盟中的山葉EC-05和宏佳騰Ai-1陸續開賣後,不僅讓電動機車能見度持續增高,也提供消費市場更趨多樣化的選擇。

國內有愈來愈多燃油車業者選擇加入PBGN電動車聯盟,如宏佳騰的電動車首發砲-Ai-1上市首月即領牌破千,在市場上開出紅盤。(李義章攝)
國內有愈來愈多燃油車業者選擇加入PBGN電動車聯盟,如宏佳騰的電動車首發砲-Ai-1上市首月即領牌破千,在市場上開出紅盤。(李義章攝)

根據交通部的數字統計,近3個月內(8/9/10月)國內機車整體銷售在9月時達到高點,到10月時又緩慢下墜,各品牌銷售走勢大致一樣,唯Gogoro、中華與宏佳騰的銷售曲線一路走高。當中Gogoro及中華都是電動車品牌,而宏佳騰更因著PBGN電動車首發砲-Ai-1上市首月領牌破千,在銷售上開出迷人的上升曲線。在日益壯大的PBGN電動車聯盟中,還有PGO的電動車新作已箭在弦上,新進加入的Suzuki台鈴則計畫在明年第四季推出電能新作。

由圖中可看出近期國內市場上燃油機車與電動機車的消長,明顯地電動車不斷以驚人速度侵蝕傳統油車市佔版圖。(圖/交通部)
由圖中可看出近期國內市場上燃油機車與電動機車的消長,明顯地電動車不斷以驚人速度侵蝕傳統油車市佔版圖。(圖/交通部)

爆炸性的銷售成長,催促著Gogoro Network電網的加速建置,強大的PBGN電動車聯盟已然成形,若再加上傳統燃油車廠因應轉型於近期推出的電動2輪新作,國內電動機車市場可謂百花齊放,2019果真是台灣電動機車產業元年。雖然燃油車在市場銷售比例上仍穩居主流,但結構上早已因電動車的崛起而產生鬆動。事實上,全球市場的電動車成長速度遠比你想像中的快,根據工研院產業科技國際所報告,2019年全球車市總銷量微幅下滑,維持在9000萬輛,其中持續成長的電動車銷量已經突破500萬輛,占比可望達成6%,預估2021年將突破10%。

電動車的快速發展,除了因消費者環保意識抬頭,也跟世界各國陸續提出禁售燃油車政策關係密切。在2015年時,全球有196個國家簽署巴黎協議,各國政府透過禁售燃油動力車輛以降低CO2及有害物質的排放。像是荷蘭、挪威率先從2025年禁售燃油車輛;德國、中國、丹麥、印度等國宣布2030年起實施;英國、法國、越南、西班牙等也宣布2040年起改採全面電動化,齊為守護家園及環境而努力。

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