立法院交通委員會於日前針對航港建設基金、臺灣港務公司之預算進行報告，立法委員李昆澤針對高雄港區兩大建設要求交通部督促應如期如質完工，第一高雄港客運專區旅運大樓預計109年底完工、第二大港橋預計今年底完工，李昆澤表示， 高雄港客運專區旅運大樓 是他從第八屆以來持續督促，雖然旅運大樓因故延期四次，除了召開進度協調會議，更要求交通部嚴格督促工程進度。
李昆澤也提到，目前正在進行的大港橋工程，是亞洲最長跨港旋轉橋也是台灣第一座水平旋轉橋，未來有成為高雄觀光新地標的潛力，也因為過去沒有相關檢修類似結構橋樑的經驗，因此他特別要求，除了每年進行例行期檢測更要加強巡檢，研議設置即時監控系統，確保橋樑安全。
交通部部長林佳龍允諾，除了會持續檢討，加強督促兩工程按期程完工，也會要求港務公司針對大港橋未來的維護提出完善計畫，最後李昆澤強調，今年1-9月高雄郵輪觀光人數已達到6.7萬人，比去年同期成長37%，除了要持續提供碼頭碇泊費及旅客服務費優惠之外，旅運大樓、大港橋等建設也必須如期如質完工，全面帶動高雄觀光發展。
另外，李昆澤表示，在他的督促下，高雄鐵路地下化在去年正式通車，增設7個通勤車站之後，地上的原有路橋拆除原本應是高雄市政府自籌全額，李昆澤3月跟蘇貞昌院長爭取到中央補助75%，讓高雄市政府減輕負擔。早先更成功爭取鐵路地下化後原鐵軌使用之土地與綠化經費，將全線改成綠色廊帶，現提早在科工館有示範地段，後續由高雄市政府負責施工打造高雄新氣象。 （相關報導： 迎韓流拚立委連任 李昆澤批韓選總統誤高雄 ｜ 更多文章 ）
李昆澤強調，2017年他爭取黃線捷運成功，並爭取兩千萬的評估計畫經費，今年5月行政院通過可行性評估計畫，6月就啟動規劃作業，捷運黃線總預算1440.79億元，中央將補助803.99億元，黃線捷運將會是建構高雄大眾運輸路網的重要環節。
