距高雄市民族路試辦共同管道約已25年，雖然高雄氣爆道路重建工程包括三多路、凱旋一路、一心路重建，是施作共同管道最好的時機，而且外界也提出建議，但為了趕在市長選舉前完工，仍未能規劃施作；不過市府工務局與地政局目前正共同推動市地重劃區規劃設置共同管道，包括高雄市第77、86及87期等市地重劃工程，其中第77期市地重劃區共同管道全長約8.6公里，預計於106年完工。而且將來不管公辦、自辦市地重劃工程，都將要求配合辦理。
共同管道為容納公共設施管線之構造物，於新闢道路時一併施作，不僅大幅降低工程成本，也避免之後管線鋪設或維修時，再度挖掘道路，破壞既有路面、縮減路面使用年限，有助於提升路平，確保道路交通安全，及擴大地下空間的使用率。而於市地重劃開發時納入基盤設施工程一併施作，更是施作共同管道最好的時機，減少人（手）孔蓋數量、道路挖掘頻率，增加道路使用年限，有助於道路維護管理，也是發展智慧城市所必須具備的基盤設施。
20多年前試辦 500公尺花5億元
20多年前高市府工務局曾於交通繁忙的民族路試辦建置共同管道，短短500公尺，就花了約5億元，可見於既成道路施作共同管道之高昂代價。
目前工務局與地政局共同推動市地重劃區規劃建置共同管道，工務局表示，過去電力、電信、自來水及瓦斯等各種維生管線均埋設於道路下方，交錯複雜，加上各種管線使用年限不一，為維修老舊管線或鋪設新管線，常需挖掘道路，影響交通，屢造民怨。為統合公共管線配置，徹底解決管線佈設及維修問題，並提升道路及管線之管理及防災效能，亟需推動共同管道建設。
工務局規劃未來高雄市公辦及自辦市地重劃工程，均能納入共同管道的規劃設計，並與寬頻管道整合共構，且協調管線單位參與進駐使用。除上述3處公辦市地重劃區外，地政局107年的市地重劃工程都將一併辦理建置共同管道，自辦市地重劃則於106年籌備階段時，要求籌備會配合辦理建置。
地政局土地開發處處長吳宗明表示，共辦第77期市地重畫區就是鳳山南成重劃區，面積約32公頃，目前正施工中；第86期市地重劃區位於前鎮草衙道的對面，臨中安路，是特倉區分期分區開發第一期，面積約12.4公頃；第87期市地重劃區就是岡山大鵬九村開發案，面積近29公頃。 （相關報導： 從街頭回到職場 高雄街友就業重尋工作價值 ｜ 更多文章 ）
重劃、徵收區施作 成本大幅降低
吳宗明指出，道路共同管道，是進步城市應該具備的公共設施。在既有道路挖掘施作，不但影響交通，成本也很高；但在新開發辦理市地重劃或區段徵收工程時一併施作，則是很好的時機，施工成本大幅降低，並納入開發區公共設施地主共同負擔項目，可免除市府財政沉重負擔，也提升了新開發區的公設品質。至於能否要求所有公、自辦市地重劃區都配合施作共同管道，還是要看新開發區的規模及財務能否支應，因為土地分配有法定門檻，如果超過法定負擔，沒地主同意，開發案就無法推動。
