地方中心／金門報導
斥資73億多，連接大、小金門的金門大橋新建工程一波三折，原預定年底完工，今年六月承包商施工進度卻嚴重落後22.19％，遭國工局認定無履能力不足，逕行解約和接管工地，目前正辦理重新招標事宜，預定完工期程將展延至2020年3月。行政院長林全30日視察金門大橋工程進度時，指示相關單位務必針對之前的困難進行瞭解，並提出對策，解決問題。林全強調，除了招標外，在後續監工方面等其他問題，也希望交通部國工局要有具體的措施和作法，確保施工進度如期並順利推動。交通部表示，若8月底可以順利決標，10月將可開工。
斥資73億多，連接大、小金門的金門大橋，為國內首座海上特殊橋樑，含引道全長5414公尺；喊了20多年的金門大橋，前後歷經5次流標，遭金門人譏諷是座「選舉浮橋」。自2011年開工以來一波三折，原承包商樺棋營造先於2012年因投標資格不符終止契約，由國登營造接手後續工程，今年六月施工進度卻嚴重落後22.19％，遭國工局認定無履能力不足，逕行解約和接管工地，目前正辦理重新招標事宜。
交通部表示，該部國工局依規定在今(105)年6月底與原承包商終止契約關係後，便要求相關單位儘速檢討改善，同時改採最有利標，並且加速趕辦相關採購作業。預計若8月底可以順利決標，10月將可開工。若開標、工程都順利，預計2020年3月完工。林全表示，希望這次招標順利，但如果不順利，就要有更徹底的檢討。若能將所有風險和不確定性解決，相信就一定會有廠商願意進來。
交通部表示，金門大橋建設為政府積極推動的指標性工程，以「三分交通、七分觀光」為其功能定位，將提供大、小金門全天候交通聯繫，肩負提升觀光效益、落實照顧離島居民生活的政策，整合分配大、小金門醫療資源，帶動地方整體繁榮與進步，隨著工程推動，將一步一步落實計畫效益。
