電動車充電商U-POWER 11月13日登錄興櫃!去年營收成長76% 和泰汽車入股助攻

2026-11-05 15:44
U-POWER 旭電馳科研股份有限公司經營團隊,左起財務處處長許翔復、營運處處長錢韋仲、董事長陳鵬旭、總經理陳亮君、研發處處長廖俊豪、市場處處長陳允若(圖/旭電馳科研提供)
U-POWER 旭電馳科研股份有限公司經營團隊,左起財務處處長許翔復、營運處處長錢韋仲、董事長陳鵬旭、總經理陳亮君、研發處處長廖俊豪、市場處處長陳允若(圖/旭電馳科研提供)

從新創邁向資本市場 持續投入臺灣超高速充電基礎建設

U-POWER 旭電馳科研成立於 2020 年12月,以打造高品質超高速充電環境為目標,從新創企業起步,持續投入充電場域開發、高壓電力基礎設施及高功率充電設備建置,逐步建立全臺超高速充電服務網絡。歷經近6 年的發展與營運累積,U-POWER 已從初期的充電基礎建設布局,發展為具備規模化營運能力的充電服務品牌,並邁向資本市場新階段。

在資本布局方面,U-POWER 於 2026 年 9 月 完成最新一輪現金增資,募集資金達新臺幣 3.6 億元,其中和泰汽車及旗下經銷商參與認購約三分之一。自成立以來,歷次現金增資累計資金達 11.57 億元,為公司長期充電基礎設施建設與營運發展提供支持。公司並於 10 月 14 日正式向櫃買中心送件,申請登錄興櫃並併辦理公開發行,股票代號 7967,預計於 11 月 13 日正式登錄興櫃,邁向資本市場新階段。

U-POWER 旭電馳科研股份有限公司董事長陳鵬旭(圖/旭電馳科研提供)
U-POWER 旭電馳科研股份有限公司董事長陳鵬旭(圖/旭電馳科研提供)

電動車普及帶動多方受益 創造充電產業長期成長商機

電動車普及所帶動的能源轉型,除了改變交通運輸的能源使用方式,也為消費者、充電服務營運業者及整體社會創造多方受益的發展格局。相較於傳統燃油車,電動車具備較高的能源使用效率,有助於降低車主日常能源支出;對充電營運業者而言,電力銷售與充電服務具備一定的毛利空間與規模化發展潛力;從公共利益角度來看,電動車亦能減少道路運輸的直接排放,並隨電力結構逐步低碳化,進一步發揮減碳效益。

以相同行駛里程估算,電動車能源支出可較傳統燃油車減少約五成註1;在營運端,充電服務具備相對較高的能源銷售毛利空間註2,隨著充電站使用率提升及營運規模擴大,有助於改善整體營運效益。此外,依相關法規所採用的能源使用基準及臺灣電力排碳係數推算,電動車每公里能源相關碳排放較傳統汽油車減少逾六成註3。從消費者經濟效益、企業商業利益到公共環境效益,電動車產業兼具多方受益的發展特性,為充電服務市場創造長期成長空間。

電動車保有量持續攀升 公共快充需求帶動營運成長契機

隨著電動車產品選擇日益多元,以及新世代車款陸續導入臺灣市場,電動車銷售規模持續擴大。2026 年 1 至 9 月,電動車新車銷售達 31,923 輛,占整體汽車市場 10.4%,其中 Tesla 前三季累計銷售 18,631 輛,已超越 2025 年全年銷售表現,成為推動今年電動車市場成長的重要動能。儘管 10 月受到 Tesla 新車到港與交付時程影響,但其他汽車品牌受惠於新車上市及陸續交付,帶動當月電動車整體銷售達 2,598 輛,顯示其他汽車品牌亦能為臺灣電動車市場挹注成長動能,支撐整體市場持續發展。 (相關報導: 日本進口純電休旅 TOYOTA bZ4X 震撼價 128 萬,全新進化登場! | 更多文章 )

相較於單一年度的新車銷售表現,持續累積的電動車保有量,更能反映公共充電市場的長期需求。 回顧 2025 年,受到國際政經情勢、進口關稅不確定性及部分車廠主力產品世代更迭等因素影響,臺灣電動車新車銷售較前一年衰退 14.5%,但電動車保有量仍成長 33.4%,累計達約 13 萬輛,顯示短期銷售波動並未改變電動車保有量持續增加的趨勢。同期 U-POWER 全年充電量大幅成長 93%、營收成長 76%,反映電動車保有量累積所帶動的公共快充需求,已逐步轉化為實際充電服務使用量。

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