AI智慧監控港區工安！高雄港36號碼頭辨識準確率逾九成 116年擴大建置至41號碼頭

港區工安管理再升級！臺灣港務公司導入人工智慧（AI）影像辨識技術，於高雄港中島區第36號碼頭推動「船舶裝卸作業AI工安偵測應用驗證（POC）」計畫，今年8月完成初步驗證，針對船舶裝卸現場5項高風險作業態樣進行辨識及主動告警，整體辨識準確率均達九成以上，初步確認AI技術應用於港區實際作業環境的可行性。港務公司規劃116年進一步擴大建置範圍，將高雄港第36至41號公用碼頭納入AI工安偵測系統，推動港區安全管理邁向智慧化。

臺灣港務公司表示，船舶裝卸作業現場人員、車輛及機具頻繁交錯，作業環境也隨著船舶靠泊、貨物裝卸及機具調度不斷變化，加上港區範圍廣大、作業型態多元，現場安全管理具有相當挑戰。除了持續辦理港區巡查及安全宣導，也積極導入科技輔助管理，希望透過AI影像辨識，強化對特定作業區域及高風險行為的掌握，協助現場管理人員即時發現異常，並通知相關作業單位改善。

此次POC計畫在碼頭關鍵位置架設攝影設備，結合AI影像辨識及後端運算平台，設定5項辨識項目，包括作業人員未依規定穿戴安全帽及反光背心、裝卸機具作業半徑內有人員闖入、非作業車輛擅自進入作業區、人車與機具交叉作業，以及作業區遺留物偵測。

當系統辨識到異常或高風險情形時，便會透過管理平台主動發出告警，協助管理人員掌握現場狀況，再透過通報及協調機制，促請相關作業單位採取改善措施，讓科技偵測與既有現場管理機制相互配合，提升工安管理效率。

除即時偵測與告警功能外，系統也能自動留存異常影像及事件紀錄，供後續回溯查詢與統計分析。相較於傳統巡查主要仰賴人員現場觀察，AI影像辨識可以針對設定區域持續蒐集資訊，成為既有巡查作業的重要補充。

港務公司指出，透過累積不同時段及作業情境下的異常事件資料，未來可進一步分析高風險事件發生的區域、頻率及變化趨勢，協助管理單位檢視巡查重點與管理措施，也能提供具體影像及數據，作為與作業業者溝通、檢討及改善的依據，逐步提升港區安全管理的精準度。 （相關報導： 全台唯一海底隧道是這1條！「全長1.67公里、直接從海裡穿過」串聯兩地工程奇蹟，建造難度超乎想像 ｜ 更多文章 ）

港務公司表示，此次POC計畫不僅驗證AI影像辨識技術在實際裝卸作業環境中的應用可行性，也累積系統建置、辨識項目設定及現場操作等實務經驗。未來除規劃於116年推動高雄港第36至41號公用碼頭AI工安偵測系統建置，也將考量各港口貨種、裝卸型態、作業環境及管理需求差異，評估適合的辨識項目與應用方式，逐步擴大科技輔助安全管理範圍，打造更安全、智慧化及數據化的港區作業環境。