軟體定義汽車（SDV）不再只是車廠喊出的未來願景，而是逐步進入底層架構重整的實戰階段。隨著車內運算、通訊與控制系統愈來愈複雜，如何讓不同電子控制單元、車載網路與高效能運算平台在可預測時間內完成資料傳輸，已成為下一代車輛平台能否量產落地的關鍵。恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.，NASDAQ：NXPI）今（14）日宣布，攜手廣達電腦（2382）推出確定性區域網路平台，瞄準SDV架構下即時通訊、可預測延遲與降低整合風險等核心需求。
廣達切入SDV區域架構，車用布局再往底層平台延伸
此次合作，是廣達車用布局從系統製造與平台整合，進一步延伸至軟體定義汽車基礎架構的重要一步。根據雙方規劃，該解決方案以恩智浦S32汽車處理平台與TrustMotion MotionWise中介軟體為基礎，建構於恩智浦S32區域控制器之上，可在跨車輛區域網路中實現可預測的即時通訊。
對車廠而言，SDV不只是將更多功能改由軟體定義，而是整輛車的電子電氣架構都要重新設計。過去分散式、以域為基礎的電子控制單元架構，面對OTA更新、高效能運算整合、即時控制與智慧能源管理等需求，已逐漸出現開發複雜度升高、整合時程拉長與後期驗證風險增加等問題。恩智浦與廣達此次合作，正是瞄準這項轉型痛點，試圖為OEM車廠提供更容易部署的區域化SDV架構。
「確定性」成為車內網路新關鍵
所謂確定性區域網路，核心在於讓車內不同運算節點與網路元件之間的資料傳輸時序能被預先掌握。換言之，訊號不只是要能傳到，還必須在可預測時間內傳到，並降低延遲波動與抖動風險。
這對下一代汽車尤其重要。當車輛導入更多感測器、車載影音、高效能運算、電池與能源管理，以及即時控制應用時，若車內網路延遲不可控，就可能影響系統級服務品質，甚至拉高整車開發後期的整合與驗證成本。
恩智浦指出，此解決方案可在ECU與車載網路之間提供可預測的端到端延遲與低抖動，協助確保系統級服務品質，同時降低後期整合風險。平台支援的應用場景包括乙太網路音訊、高效能運算整合、即時RCP控制與智慧能源網路等，這些都是對延遲與通訊穩定性高度敏感的車內應用。
自動化配置與排程，降低車廠整合負擔
除了即時通訊與延遲可預測之外，此平台另一項重點，是協助車廠簡化SDV部署流程。恩智浦表示，該方案支援自動化拓撲發現、排程生成，並可透過持續整合工作流程進行部署。
這代表OEM車廠不必完全自行組裝、驗證主機、網路、排程與軟硬體基礎架構，而是可透過較完整的一站式方法，降低從概念設計走向量產部署的門檻。對車廠來說，這不只關乎技術功能，也與新車平台開發時程、研發效率與跨車型擴展能力有關。
恩智浦半導體資深副總裁暨汽車系統與平台事業部總經理Sébastien Clamagirand表示，軟體定義汽車需要截然不同的車輛架構方法，也就是能夠大規模在運算和網路層面實現確定性時序的方法。他指出，透過整合S32平台與MotionWise，恩智浦正在協助OEM廠商克服傳統架構限制，降低整合風險，並加速可擴展區域系統的開發。
廣達：協助客戶更快滿足時間、安全與可靠性要求
對廣達而言，SDV帶來的不只是車用電子代工或硬體製造商機，也意味著車用平台將朝更高程度的系統整合發展。廣達電腦汽車事業群副總經理鍾素華表示，廣達的自適應區域系統（Adaptive Zonal System），旨在為下一代車輛平台提供確定性效能和系統級可擴展性。
鍾素華指出，透過與恩智浦合作，廣達提供即時部署基礎架構，協助客戶更快滿足嚴格的時間、安全性和可靠性要求，同時提升研發速度。
從雙方分工來看，恩智浦提供車規級運算、網路與系統編排能力，廣達則透過其系統整合與平台開發能力，將相關方案落地到開發平台展示。這也使廣達在車用領域的角色，不再只是單純硬體製造，而是往SDV平台基礎架構與車用系統整合進一步推進。
平台整合S32、TSN網路與電源管理，2026年將有更多展示
在技術組成上，恩智浦此一解決方案整合S32處理平台、車載網路與系統電源管理產品組合，並結合MotionWise確定性排程與通訊能力。關鍵元件包括支援功能安全、可靠性與OTA區域運算的S32汽車處理平台，採用SJA1110交換器的TSN網路，CAN與LIN連接，以及可擴展的多PMIC電源管理。
恩智浦表示，此解決方案現已開放OEM廠商與生態系合作夥伴使用，目前也已在廣達開發平台進行展示，並計畫在2026年期間陸續進行更多展示活動。雙方也正朝未來與恩智浦CoreRide區域參考系統接軌的方向推進，後續將支援更廣泛的SDV系統整合。 （相關報導： AI、HBM需求爆發！SEMI：2025全球半導體材料市場達732億美元創新高，台灣連16年居冠，晶圓製造與封裝同步成長 ｜ 更多文章 ）
隨著車廠加速從傳統ECU架構轉向區域化與跨域E/E系統，SDV競爭焦點已不侷限在單一晶片算力上，而是包含車內網路、軟體部署、電源管理與系統驗證在內的整體平台能力。恩智浦與廣達此次合作，反映台灣系統廠在車用電子供應鏈中的角色正持續升級，也凸顯下一代汽車架構競爭，已從「車上能放多少軟體」，進一步走向「軟體能否穩定、即時且可規模化運作」的新階段。
