# 高美濕地  

記者李梅金／台中報導

高美濕地與梧棲漁港是濱海地區的觀光亮點，假日人潮不斷；台中市政府提出「海線雙星」及「市港合作」兩大計劃，搭配高美濕地景觀橋、遊客服務中心暨體驗館、海洋生態館等設施，整合產業環境與自然生態，並引進日本三井不動產公司投資台中港興建大型購物中心，將台中港區重新定位，讓「客從港入、貨從港出」，打造一條兼具活絡觀光經濟發展及濕地生態保育的觀光廊帶。

台中市政府每月舉辦重大公共工程會報，28日林佳龍在建設局長黃玉霖、農業局長王俊雄、觀光旅遊局長陳盛山、都市發展局長王俊傑、地政局長張治祥、研考會主委柳嘉峰、經濟發展局副局長李逸安等人陪同下，前往高美濕地視察景觀橋與周邊建設，市議員楊典忠、王立任、尤碧鈴也到場關心。

林佳龍表示，目前市府在海線地區積極推動「海線雙星」及「市港合作」兩大政策。其中「海線雙星」以台61線（西部濱海快速公路）為主要交通聯絡道路，將「高美濕地」與「梧棲漁港」這兩顆閃亮的星星，串聯大安媽祖文化園區、海洋生態館、遊艇碼頭等周邊建設，建構海線觀光廊帶。

為因應日後人潮與交通、停車等問題，市府也已規劃將公69公園打造為停車場及轉運中心，串聯五大自行車道，希望讓遊客到高美濕地時，能充分運用綠色運具，包括電動遊園公車與iBike，盡情體驗高美濕地之美。

林佳龍指出，跨越清水大排的高美景觀橋兩側的天藍色塔柱設計，以竹篙為意象，整座橋就像是一艘船；步上景觀橋之後，高美濕地的海景可盡收眼底，搭配兼具生態及文化的遊客服務中心暨體驗館，高美濕地的環境就像人間仙境一樣，期望未來整體周邊建設完工後，可吸引更多觀光人潮。

此外，市府也正在進行梧棲漁港全面轉型，提升其為國際觀光漁港，未來搭配海洋生態館及遊艇碼頭，可望成為兼具生態教育的親子共遊好去處。他進一步指出，未來的海洋生態館內，除規劃白海豚及水母生態介紹外，也希望結合棲息在大甲溪上游的國寶魚櫻花鉤吻鮭，做為生態文化的代表性生物。

在「市港合作」方面，市府已與台中港務分公司合作，引進日本三大財團之一的三井不動產公司至台中港投資一座國際級購物中心(Outlet Park)，可望引進大量觀光人潮，期望透過三井的品牌效應，帶動周圍商機，吸引更多優秀廠商投資，進一步帶來更多工作機會。

林佳龍強調，市府目前正為台中港特定區重新定位，希望打破過去「有港無市」的窘境，市港合作規劃大郵輪碼頭及遊艇碼頭，讓「客從港入」，並發展貨櫃運輸、增加進出口量，達成「貨從港出」的目標，打造台中港區成為兼具工、商業及觀光功能的商務觀光特區。

他也期待未來與海線發展息息相關的「大台中123計畫(一條山手線、兩大海空港、三大副都心)」，能進一步帶動整個大台中發展。

建設局長黃玉霖表示，高美景觀橋跨越清水大排，提供遊客服務中心與環港北路的人行空間，並作為覽視高美濕地的景觀平台，總工程經費2億3千多萬元，歷經22個月努力，已於今年3月完工，預計5月驗收完成。他指出，這座景觀橋還沒正式啟用就造成轟動，網路更有空拍影片在流傳，已成為高美濕地的一大觀光亮點。

本文經轉授權自台灣好新聞

從清水區海堤路進入高美濕地，路旁的海面波光磷磷，橫跨清水大排出海口的景觀橋，以優美的姿態迎賓，讓人驚豔。前議長張清堂及現任副議長張清照今(18)日上午到現場會勘，了解景觀橋設置情形。圖說：副議長張清照與前議長張清堂到高美濕地景觀橋。一手催生這座景觀橋的前議長張清堂說，這座橋總經費2.2億元，原本是台電計畫興建台電博物館的聯外道路的經費，台電興建博物館的計畫雖然未果，但當時擔任議長的他成功爭取將興建聯外道路的二億多元經費留下來建設地方，興建了這座景觀橋。「高美濕地景觀橋」長260公尺，結構是雙橋塔弧型之鋼橋，中間沒有任何橋墩，加上海濱有潮汐及季節風問題，施工難度高，市府當初發包流標四次，最後由經驗老道的「欽成營造公司」得標，於103年6月施工，今年4月完工，市府現正進行驗收，即將對外開放。欽成公司董事長林憲雄說，這是全台灣海濱施工最困難的一座橋，如今完工成為台灣海濱的新地標，很有成就感。這座景觀橋供行人通行、騎自行車，但禁行汽機車，民眾可以輕鬆漫步橋上，吹著海風，欣賞河岸景觀及日落海景，漫遊生態場域，濱海景色盡收眼底；橋面夜間有LED燈，璀璨高美濕地的夜色。「濕地生態要維護，景觀要強化!」副議長張清照說，高美濕地是知名景點，現在有了景觀橋，畫龍點眼，將來旁邊的遊客服務中心完成，將晉升為國際觀光景點，但生態的維護必須再加強。他也要求市府進一步整修景觀橋附近的設施，包括整修海堤路的老舊欄杆，並在海堤路旁設置座椅，供行人休息賞風車、看夕陽，以強化整體景觀。

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