超級經國號AESA雷達成功半導體台廠立大功　掌握氮化鎵隱藏版台灣軍工股曝光

服役超過30年的國造「經國號」（IDF）戰鬥機，正在迎來研發史上最關鍵的一次升級。據悉，空軍委託中山科學研究院（中科院）研發的新型機用主動電子掃描陣列（AESA）雷達，搭載於改裝後的原型機 F-CK-1C（俗稱「超級經國號」）已完成首次飛行測試，計畫內部代號為「鷹隼專案」（Eagle Project），標誌著台灣軍用雷達技術正式跨入氮化鎵時代。

鷹隼專案試飛成功，中科院兩年內完成AESA技術突破

根據相關報導，「鷹隼專案」此次共改裝2架現役經國號戰機，機鼻雷達罩後方結構也配合重新設計內構，並更換底漆色新蒙皮，整體改動規模相當完整。中科院方面表示，此款 AESA 雷達為自製件，是2017年公布樣品的衍生產品，目前皆按專案進度測試。

此前，經國號配備的是機械掃描式雷達。新型 AESA 雷達與舊系統的根本差異在於：

• 被動式（PESA）：由單一高功率發射源集中供電給多個天線單元，屬較早期技術。美軍愛國者飛彈的 MPQ-53 雷達及神盾系統 SPY-1 均屬此類。
• 主動式（AESA）：每個天線單元各自具備發射與接收能力，可靠度、抗干擾與多工處理能力均更佳。F-16V 使用的APG-83雷達，以及新一代神盾艦的 SPY-6 皆為 AESA 系統。

軍方官員指出，中科院近兩年在 AESA 雷達技術上出現明顯突破，關鍵在於結合國內業者，在氮化鎵（GaN）半導體製程上取得進展。值得關注的是，去年8月中科院龍門園區曾發生實驗室火警，正是因射頻功率超出預期，導致吸波材料過熱冒煙所致，側面印證了研發測試的高強度。

為什麼氮化鎵這麼重要？穩懋扮演晶圓代工核心角色

這次 AESA 雷達升級的材料革命，核心就在氮化鎵（GaN）。相較於過去常用的砷化鎵（GaAs），氮化鎵具備更高的功率密度與熱傳導效率，能在相同體積下提供更強的發射功率，從而縮小天線尺寸以符合 IDF 機鼻有限的空間，同時提升偵測距離與抗干擾能力。

中科院公開資料顯示，在突破氮化鎵元件關鍵技術後，已將該技術用於主動 AESA 雷達收發模組（TRM）或高功率固態功率放大器（SSPA）發射機，並運用於各式飛彈尋標器上。在 Ka 頻段採用氮化鎵元件技術，單晶片可達 10W 以上，是砷化鎵元件（約3W）的3倍以上。

在這條供應鏈中，穩懋（3105）扮演關鍵的晶圓代工角色。目前中科院透過穩懋的代工能量，進行各式雷達、尋標器、通訊系統所需單晶微波積體電路（MMIC）及射頻功率放大器等關鍵晶片的設計開發，以期在國內建立氮化鎵高功率放大器晶片的自主產業鏈。穩懋提供的 GaN-on-SiC（碳化矽基氮化鎵）製程，是這些收發模組（TRM）能實現高功率輸出的關鍵，同時也確保了軍用晶片避免受制於國外出口許可。 （相關報導： 半導體投資入門1》尋找台灣下一家台積電　第三代半導體全解析 ｜ 更多文章 ）

上游磊晶材料：全新坐鎮供應鏈最前端

在整條自主化供應鏈的最上游，全新（2455）負責提供高品質氮化鎵磊晶片，供穩懋進行後續製程加工。全新作為全球前三大的砷化鎵、氮化鎵磊晶廠，積極布局 GaN-on-SiC 與 GaN-on-Si 技術，除了商業用的 5G 基站與低軌衛星應用外，國防領域的 AESA 雷達需求也是其高毛利產品的重要來源。

全新、穩懋與中科院三者，在台灣共同形成一個「本土化合物半導體聚落」，確保了鷹隼專案的供應鏈穩定性，有效降低對海外供應商的依賴風險。截至本文發稿，全新（2455）今日（2026年4月16日）股價報290元，漲幅達5.45%。

換裝後戰力幾何？專家：兼顧「四代半」能力

換裝 AESA 雷達後，IDF 的作戰能力將出現質的提升，國防安全研究院副研究員舒孝煌分析，未來十年內，國軍恐難以引進全新世代戰機，若能透過升級使經國號性能接近改良後的F-16，具備「四代半」戰機水準，仍可在一定程度上滿足空防需求。他並指出，除長程對空、對地武器外，電子戰能力將是經國號後續強化的關鍵——而氮化鎵技術本身也讓雷達未來具備發展高能微波武器的潛力。

此外，經國號的性能提升計畫也涵蓋距外打擊能力的強化，包含在「海空戰力提升」特別預算中，編列126億元增產可攻擊機場與地面目標的「萬劍」飛彈；由雄風三型反艦飛彈衍生的空射超音速反艦飛彈「雄鷙」，目前也仍在測試階段。

責任編輯：許詠翔

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