新制上路不塞車！高雄港區開門接土　營建剩餘土石方「直送去化」全台最快

中央營建剩餘土石方清運新制於今（115）年1月1日正式上路，各縣市仍在調整之際，高雄市政府早已超前部署。市府提前啟動「港區整地計畫」，開放港區土地作為去化場域，公共與民間工程營建剩餘土石方自114年11月起即陸續進場，成功避免工程停擺與清運塞車，展現地方治理效率。

工務局指出，公共工程自114年11月7日起率先執行，民間工程則於115年1月5日依新制全面銜接，營建剩餘土石方得直接運送至高雄港區整地土地去化，市府已建立完整且可操作的清運機制，讓工程不中斷、業者有路可走。

符合條件者可「A到C直送」

值得注意的是，內政部國土管理署於1月14日召開「加速營建剩餘土石方去化」會議，正式拍板簡化流程，原本需經「出土—土資場—最終使用地」三段式流程，調整為符合條件者可「A到C直送」。高雄市早已預作準備，政策一宣布即可無縫接軌，顯示地方執行力領先全國。

工務局進一步說明，市府已完成完整配套：A階段由工務局進行源頭實地查驗，嚴格確認土石方性質與來源；C階段於港區最終去化場加強稽查管控，確保全流程納管、不留灰色空間。後續營建工程只要經市府查驗，即可依法運往港區去化。

針對農地整地用土，工務局強調，仍嚴守《高雄市申請農業用地整地審查作業要點》，維持「A—B—C」全流向管理，但在不放水的前提下，加速行政審查、強化來源與用途檢核，確保合法砂石資源合理利用，兼顧農地永續。 （相關報導： 「超人力霸王」降臨港都！2026高雄冬日遊樂園主題IP搶先揭曉 ｜ 更多文章 ）

工務局最後強調，高雄市不是等中央指示才動，而是提前備戰、主動解題。透過港區整地去化機制，高雄已替營建產業鋪好路，也為環境永續與工程效率找到平衡解方。