F-16V飛官墜海遇冷氣團 潛水教練看海溫數據:沒防寒衣2小時就發抖

2026-01-07 10:25
花蓮基地一架F-16V單座戰機,昨日晚間起飛執行例行性夜間訓練任務疑似發生故障,飛官彈射跳傘墜海。示意圖。(資料照,總統府提供)

花蓮基地一架F-16V單座戰機(F-16A Block 20升級的F-16 AM,機號6700),昨日晚間起飛執行例行性夜間訓練任務,在花蓮縣豐濱鄉東面10海浬疑似發生故障,飛行員彈射跳傘,目前下落不明,國軍、海巡署持續搜尋中。對此,專業潛水教練表示,若沒有穿著防寒衣,在水中2小時就會開始顫抖,至於多久後會陷入失溫,則視個人體力而定,期盼盡快傳來好消息。

此次失事的F-16V是由29歲的上尉辛柏毅所操駕,6日晚間執行例行飛行訓練,1817時於花蓮基地起飛,1929時許突然在花蓮外海從雷達光點上消失。軍方研判飛行員上尉辛柏毅已啟動彈射座椅跳傘逃生,東海岸風景區管理處石梯坪即時攝影機,也拍到疑似墜海當下發出的光點。

而根據氣象署觀測資訊,成功、花蓮浮標測得海溫約23.1度至23.9度。《自由時報》報導提到,潛水教練張冠正指出,海溫24度以下就算寒冷了,加上外海風速大,可能加劇風寒效應,沒穿防寒衣2小時就會開始發抖,過去就曾有潛水員在這種海溫中撐8小時昏迷獲救,盼這次也能傳出好消息。 (相關報導: 川普會為了台灣跟中國開戰?范琪斐揭美突襲委內瑞拉真正意圖:想都不要想 更多文章

目前失事原因軍方初步研判是「空間迷向」,也是過去F-16夜航失事主因。飛行員主要會依照目視天氣(VFR Weather)以及儀表天氣(IFR Weather)決定飛行方式。第一種透過目視觀察外部情況飛行;第二種則仰賴飛機儀表判斷飛機位置進行操作。空間迷向則主要發生在目視天氣及儀錶天氣間,多出現在夜間海面飛行時,因少了明顯地標物和雲層參考,容易出現上下顛倒錯覺,將海上船隻燈光誤認是星光,若沒有即時透過儀表判斷,恐會誤以為戰機正在攀升但其實是向海面飛導致事故。


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