蘇育平觀點：中國神舟22號應急發射與台灣太空科技發展

搭載神舟二十二號飛船的長征二號F遙二十二運載火箭於2025年11月25日中午12時11分，從甘肅酒泉衛星發射中心點火發射。

神舟二十二號飛船與長征火箭依照預定規畫成功分離，飛船順利進入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。這是中國載人航天工程第一次應急發射任務，也是神舟飛船第一次採取無人發射，它只裝載補給用的航天員食品、藥品、新鮮蔬果，以及針對神舟二十號飛船舷窗裂紋的修補器械材料，以及天宮空間站的備品備件等。

之所以使用神舟飛船，而不是使用天舟補給飛船來進行補給，是因為神舟20號飛船舷窗受到太空垃圾撞擊受損，使得最新一批上太空的神舟21號飛船的中國航天員（即太空人）沒有應急返回地球的交通工具。而過去中國在發射每一艘神舟太空船時，都會準備一艘已經完工隨時可發射的下一批號神舟飛船，作為應急搶救中國太空人之用，這次證明真的用上了，所有不可能發生事情只要有一點可能發生的機率，事情就是會發生。未來中國也許應該將應急飛船組再多增加一組，因為近地軌道的太空垃圾實在是太多太多了，美國的GPS衛星、SPACEX的3萬多枚星鏈衛星、中國自己北斗衛星、AMAZON即將發射的兩萬多枚衛星，還有俄羅斯、歐洲、印度、伊朗、北韓、日本、台灣等國都紛紛發射自己的近地軌道衛星，雖然宇宙空間遼闊無垠，但在地球近地軌道就已經是擁擠不堪的狀況，何時發生碰撞，雖機率不大但也可能隨時發生。

神舟21號是由張陸、武飛和張洪章三名中國太空人組成，於2025年10月31日23時44分從酒泉衛星發射中心發射升空。任務持續約6個月，預計於2026年上半年返回地球。但因為交班的神舟20號飛船受損，前一批太空人搭乘神舟21號先行返回地面，中國航天局只好使用神舟22號飛船不載人發射到天宮太空站，作為這新一批太空人返回地球的工具。但如果能將神舟20號修繕完畢，屆時是否將神舟20號作為太空站永久的備用逃生工具?就要看中國航天局如何決定了，總之應該是不會將整艘太空船當成垃圾丟棄吧，不過這也不是沒有可能。

雖然台灣太空能力發展距離中國尚有一段距離，但近日台灣的淡江大學與成功大學也在國家太空中心的鼓勵下紛紛試射了自製的探空火箭，也許比起國外成熟的太空運載火箭來說，還略顯稚嫩，不過當人類的科技已經到達一定的程度，就能很快地擴散到全球各國，更別提台灣還是電腦控制晶片的主要生產國，各國的太空運載火箭、衛星、太空船，裡面的電路版與晶片，甚至電力馬達等裝置多半也都有台灣產品的成分在。因此台灣很快追上世界的腳步，不會令人驚訝。

當然將來面臨的困難還是有的，比如說台灣的天弓三型防空飛彈的強弓三型射程可達100公里高的宇宙空間，代表的是已經有反衛星能力，甚至加裝太空姿態控制器的話就有攻擊太空站的能力，再多裝一點燃料就可以當成彈道飛彈使用，會不會遭到嫉妒而被出手壓制。趁國外尚未注意，這些航空太空院校師生們應該盡快學習或仿製自家現有成熟的太空火箭推進裝置，盡快升級，在國外對台灣可能採取科技封禁的手段來之前，將太空運載火箭技術一舉推進到大口徑與可控制的程度。畢竟，人類的第一枚太空火箭是在二戰中生產的德國V2火箭，距今已有八十幾年的歷史，與核武器的技術一樣其實已經是老技術，只是過去因可當作洲際彈道飛彈用，過於敏感而難以發展。

今天太空發射科技已經是爛大街的技術，地球近地軌道已經布滿人類的近地衛星與太空站，幾乎每週都有國家往宇宙空間打上太空運載火箭，甚至連伊朗、北韓、埃及、南韓、日本都在發射自己的太空運載火箭，科技高超的台灣又豈能坐觀別人進步，不去搶這波商機呢？錢要賺到，自己技術也要進步到位，當有一天面臨星球級災難如隕石彗星攻擊地球時，至少也有能力做點近地小行星防禦相關作為，而非坐以待斃。 （相關報導： 北京觀察》中國研發「衛星防火牆」衝上太空！北京挑戰馬斯克星鏈霸權，改寫全球衛星通信格局？ ｜ 更多文章 ）

＊作者為國際政治觀察者