不只是糧倉！雲林押注 150 億電動車產值，張麗善打造「農工商科技城」

長期以來被定義為「台灣糧倉」的雲林縣，正在發起一場試圖改寫產業基因的結構性突圍。雲林縣長張麗善於 27 日率領雲科大與產業界代表，正式對外宣示「斗六智慧電動車創新產業園區」的戰略佈局。這不是一張普通的都市計畫藍圖，而是雲林縣政府為了擺脫單一農業結構，強行切入高科技供應鏈的關鍵賭注。

全案已在今年 6 月通過縣都委會審議，並將於 12 月 16 日正面迎戰內政部都市計畫委員會的專案審查。對於雲林而言，這一天不只是行政程序的節點，更是決定其能否從「糧食生產基地」轉軌為「智慧移動城市」的分水嶺。張麗善的意圖相當明確，雲林拒絕繼續在科技版圖中缺席，這 241 公頃的土地，將是雲林扭轉宿命的戰場。

不甘於只做後勤，誓奪 150 億產值

這項計畫最核心的張力，在於它挑戰了外界對雲林的刻板印象。縣府規劃的 241 公頃園區中，劃設了 70 公頃的產業專用區，目標直指 年產值 150 億元 的電動車市場大餅。這顯示出雲林縣政府不再滿足於扮演台灣經濟發展的後勤補給角色，而是要成為掌握核心產值的攻擊手。

城鄉處長林長造強調，引入「智慧電動車」與「產業 AI 化」並非跟風口號，而是為了建構一條完整的在地產業鏈。若能順利通過中央審查，這將意味著雲林成功在農田之間，植入了一顆高科技的心臟，徹底打破「農業大縣只能靠天吃飯」的宿命論。

雲科大不只是鄰居，更是幫手

這座園區之所以敢於挑戰中央審查，唯一的底氣來自於國立雲林科技大學。這不是傳統意義上的產學合作，而是一種「前店後廠」的深度綁定。台灣電動車產業聯盟理事長葉儀皓點出了關鍵，聯盟選擇落腳雲林，看中的就是雲科大的研發量能。

在這裡，學術論文不再是躺在圖書館的紙張，而是能夠直接轉化為量產參數的技術藍圖。雲科大校長張傳育所佈建的電動車與 AI 人才培訓基地，實際上就是這座園區的「人才軍火庫」。透過將實驗室與園區物理空間的無縫對接，雲林創造了一個其他縣市難以複製的優勢，在這裡研發到量產的距離被壓縮到了極致。

4,100 個職缺將鄉親留在家

對於雲林縣民而言，宏大的產值或許遙遠，但 4,100 個就業機會 卻是攸關生存的現實。立委許宇甄與斗六市長林聖爵的力挺，反映了地方對於人口外流的深層焦慮。這座園區不僅僅是為了賺錢，更是為了築起一道防線，阻止年輕勞動力不斷向北漂移。 （相關報導： 下水道竟藏這麼多東西？ 雲林清溝大作戰挖出3.5萬噸污泥，淹水風險降93% ｜ 更多文章 ）

這是一場不得不打的「育才、留才、攬才」保衛戰。如果雲林無法提供與竹科、中科同等級的技術職缺，那麼所謂的「農工商科技城」終究只是空中樓閣。因此，斗六智慧電動車園區的成敗，直接決定了下一代雲林子弟是否有權利選擇「留在家鄉工作」。