Nissan削減成本計畫曝光：「沙發級座椅」成焦點
深陷破產危機的日系汽車大廠 Nissan，最近又想出一個省錢大計，原廠喊出要在 2027 年前削減高達 17 億美元的成本，其中最引人關注的就是 Nissan 打算縮減「座椅」和「頭枕」的品項數量。這個計畫一曝光，馬上引發熱議，因為對不少消費者來說，Nissan 的「沙發級座椅」就是日產汽車的招牌之一，不少人擔憂 Nissan 恐砸了自己的招牌。
Nissan高層富田達三：頭枕庫存壓力驚人
Nissan高層 富田達三 近期接受外媒訪問時直言，目前頭枕零件必須存放在一個如兩座網球場大的倉庫，工人一天甚至得走超過 3 萬步才能完成挑選。透過縮減頭枕尺寸與種類，不僅能降低模具和倉儲成本，也能大幅減輕作業負擔。他同時向外媒表示，由於中國製造商零件品質不斷提升，Nissan也在考慮擴大採用，藉此進一步壓低成本。
Nissan成本削減方案：4,000個省錢方案在手，1,600項可行
富田更透露，目前他的辦公桌上擺著超過 4,000 個成本削減方案，經過團隊篩選後，有 1,600 項被認為具有實際可行性，並計畫在今年底前陸續展開。他強調：「現在最重要的是行動，Nissan已經進入執行階段。提升每款產品的利潤，是我們能否永續發展的關鍵。」
「被沙發耽誤的車廠」Nissan座椅舒適度面臨挑戰
其實 Nissan 早年就有「被沙發耽誤的車廠」美名，大家對 Nissan 座椅的舒適性均是有口皆碑。如果現在要從座椅下手省錢，不免讓人擔憂，這會不會讓原本 Nissan 最自豪的舒適座椅優勢打了折扣？尤其高階車型，買家通常期待有更好的材質、更強的包覆或按摩功能，一旦規格被統一，恐怕會影響差異化。
新一代 Nissan Sentra 座椅成觀察重點
巧合的是，Nissan 才在9月23日發表全新一代 Sentra，這台車馬上成了大家觀察的焦點。雖然目前國際媒體尚未大規模試駕，但至少從已知資訊廠照來看，Sentra座椅外觀並未有明顯變動，但省成本新政策是否會悄悄影響，仍需等待更多車主實際回饋。 （相關報導： 台灣 Lexus 豪華車系雙線更新：ES房車、RX休旅新年式不漲價，ES大改款有望年底車展現身，將成品牌第 3 款電動車！ ｜ 更多文章 ）
風汽車結論：省錢也要舒服！Nissan汽車座椅備受考驗
整體來說，Nissan 喊出 17 億美元的節省計畫，確實展現了拚生存的決心。只是從座椅下手，難免讓外界緊張，畢竟這可是 Nissan 的招牌之一。未來的新車，還能不能保有那張「被沙發耽誤的椅子」，值得持續觀察
