Yamaha新車發表：不只是勁戰七代！電動版 CUXi 與國產化 NMAX 同步現身
在白牌運動速克達佔有一席之地的勁戰系列，昨天 (9/4) 終於正式揭露最新第七代車型，而就當大家以為今天的新車發表僅此一輛時，Yamaha 又接連公布全新的電動車成員 CUXi E以及迎來國產化的休旅型白牌速克達 NMAX 155，現在跟著風汽車的腳步一起來瞧瞧這三部新車款有哪些特色？
苦等數年終於現身的勁戰七代，155cc動力千呼萬喚始出來！全車系建議售價9萬4500元起
首先是在新車發表公開前便充滿話題性的勁戰七代，外觀上對比前面六代車型做了前所未有的翻新，單就外觀而言已看不到過往車型的身影，外觀燈具統一採用全 LED 配置，動力配置分為155cc 的 Cyguns XR以及125cc 的 Cyguns X，車架採用全新設計的 DL8 高剛性車架，車廂空間來到 28L，據原廠表示能夠容納如 Shoei X-15 這種大帽體的全罩安全帽。另外155cc 的 Cygnus XR 比起 125cc 的 Cygnus X 還多了掛瓶後避震器、Y-AU 可變色溫頭燈以及具有手機解鎖功能 Smart Key 功能；125 車型則主打車身輕巧與高效能油耗 ( 44.2–44.8 km/L )，配備 ABS、TCS，安全科技完整。
而根據官方資料，125 版本在 0–50 公尺的加速測試比現行版勁戰快了 0.33 個車身，155 版本則比現行的 Yamaha Force 2.0 快上 1.3 個車身，低中速爆發力更直接。
輕型速克達經典車型重塑：CUXi E 轉型電動機車繼續旅程，單電池版售價6.3萬、雙電池版本6.4萬
Yamaha 輕型速克達中最經典的 CUXi 迎來純電車型 CUXi E，動力來源使用由 Gogoro Network 提供的替換電池技術，動力等級雖然在台灣法規屬於綠牌 (註) 電動機車，但仍保有電動車起步輕盈的特點，最高時速可達 68 km/h，車身各處也都因應生活需求進行加大，例如車廂空間為 29.6L，搭配 720mm 的超長椅墊並且配有一鍵倒車功能，不只造型可愛也更便利。
註：綠牌機車是指車牌為綠底白字的輕型機車，包含排氣量 50cc 以下的輕型燃油機車和部分電動機車。
白牌休旅羊 NMAX 155 改款同步國產化：增加 YECVT 電控離合器，建議售價13.7萬元
在 Yamaha 新車發表會尾聲亮相的 NMAX 155 在白牌跑旅羊中一直都有極高呼聲，隨著車型的國產化，外觀多處經過小美容，除了 4.2 吋的 TFT 全彩儀表與 LCD 儀表能夠整合導航、行車資訊，手機也可透過 APP 進行連結，最重要的是 YECVT 電控離合器的技術導入，不僅能夠依路況選擇 T (Touring) 以及 S (Sport) 兩種動力模式，還能夠透過左邊把手開關上的 SHIFT 撥桿達到類似退檔的功能，讓車輛發揮更大的扭力及檔煞，在超車或是下坡路段能夠更輕鬆。 （相關報導： 【風試駕】本田街頭霸王賽道試駕，Öhlins + Brembo 頂規大黃蜂重返車壇｜Honda CB1000 Hornet SP ｜ 更多文章 ）
風汽車結論：Yamaha新車三款車系不同消費族群，開學季學生買機車選擇更多元！
三輛車款剛好對應三個不同的消費族群，其中勁戰七代又分為 125cc 及 155cc 兩個動力，正逢開學季，選擇在這時間點一次發表也讓市場選擇更多元，不過最讓人驚訝的還是勁戰七代選擇一次將兩種動力發表，且價差也不算懸殊，不免讓人好奇這樣的情況下會有人選擇125的動力嗎？
