到機場才發現「知名航空公司」倒了！500名員工遭資遣、16大航線全停飛，虧損上億收攤

新加坡知名廉價航空「捷星亞洲」（Jetstar Asia）於7月31日正式結束營運，但仍有部分旅客未及時掌握資訊，直到抵達機場才發現該公司已全面停飛，直呼「解鎖人生新體驗」。近年來，捷星亞洲受燃油與機場相關成本上升，加上亞太地區廉航市場競爭劇烈，長期虧損突破新台幣7億元，最終決定結束所有16條亞洲航線，超過500名員工同步遭資遣。不過，與其同名的捷星航空（Jetstar Airways）及捷星日本航空並未受波及，航班運作維持正常。

到機場才發現「知名航空公司」倒了

有網友於社群平台Threads發文，描述自己準備出國時才發現捷星亞洲已經倒了，感到又驚又無奈，而另一名女乘客也表示，自己到達機場才得知航空公司沒了。貼文曝光後引起廣大回響，「早己有報導，是你沒留意」、「至少不是回國時發現國家沒了」、「Jetstar日本捷星好像沒有倒，倒的是亞洲捷星」、「澳洲捷星也沒有倒，活得好好的」、「這通知很久了你怎麼現在才發現...快去撈你的信箱」、「難逃此jet」、「我在七月訂的捷星換成日本捷星了，新聞很早就出來了喔」。有網友留言提醒，其實捷星亞洲終止營運早有多家媒體報導，建議大家務必經常檢查信箱和注意購票航司最新動態。

作為澳洲航空（Qantas）在新加坡的子公司，捷星亞洲多年來積極拓展亞太區域航網，但隨著市場壓力與營運成本居高不下，最終選擇全面停業。受到影響的旅客目前可提出全額退票申請，相關退費作業由捷星官方負責處理。同時，需特別注意的是，捷星日本航空及主品牌捷星航空仍維持例行服務，並未受到捷星亞洲停飛事件波及。

廉價航空、傳統航空差在哪？

此外，許多民眾為了省機票錢會搭廉價航空，但卻疏忽了廉價航空的細節，導致省錢不成，還多花一筆。根據《Social Lab社群實驗室》報導，廉航為壓低票價，多數採「使用者付費」模式，包括托運行李、座位選擇、機上餐飲等都需額外收費；相較下，傳統航空雖然票價較高，卻包含較完整的服務，比如免費行李托運、較大的座位空間、豐富的影音娛樂，對於喜愛購物或長程旅行的旅客來說吸引力更高。

不少小資族與精明旅人建議，若僅短途通勤或行李需求不大，廉航已能滿足需求並大幅節省開銷；但若想要提升飛行舒適度，享受完善娛樂及寬敞機艙空間，傳統航空則更合適。此外，部分網友還會針對航線長短，考量機艙舒適感與娛樂內容，認為短程可選廉航、長程優先傳航。

完整討論：《Threads》、《Threads》 （相關報導： 半夜清晨也有大眾運輸到機場！1隱藏公車路線時刻表曝，4招免花計程車錢趕紅眼班機 ｜ 更多文章 ）

責任編輯／梁溶珈