一文看懂》俄羅斯驚傳死亡墜機，50年老爺機在森林中消失、機上49人生死未卜

一架搭載近50人的客機24日，在俄羅斯阿穆爾州（Amur Region）偏遠地區墜毀，根據第一線搜救隊回報，目前尚未發現任何生還者的跡象。

這架由安加拉航空公司（Angara Airlines）營運、配備雙螺旋槳的安東諾夫An-24（Antonov-24）客機，原定從布拉戈維申斯克市（Blagoveshchensk）飛往廷達鎮（Tynda），但在飛行途中卻突然從雷達上消失，讓目的地廷達鎮機場緊急上報，派遣救援人員前往探尋。

救援直升機在通報不到一小時後，在距廷達約16公里外的森林山坡上，發現仍在燃燒的飛機殘骸，調查機構的現場影片也顯示，殘骸所在地冒出不少濃煙。

阿穆爾州民防單位表示，已派遣25名救援人員和5組裝備前往事故現場，另有4架飛機與機組人員待命中。但墜毀地點屬於森林偏遠地區，現場地形崎嶇，抵達現場極為困難，第一時間只能由直升機持續擴大範圍搜索和協助。

重新嘗試降落釀禍？

阿穆爾州州長奧爾洛夫（Vassily Orlov）表示，機上共有43名乘客與6名機組人員，其中還包含5名兒童。但同時塔斯社（TASS）報導卻稱，機上人數為40名乘客與6名機組人員。安加拉航空公司目前並未對外發表任何聲明，他們是一家位於俄羅斯伊爾庫茨克市（Irkutsk）的小型區域航空公司。

俄羅斯遠東地區交通檢察署受訪時還透露，這架失事的安東諾夫24型飛機，是在嘗試重新降落廷達機場時墜毀。但實際失事原因，仍須等待黑盒子和調查機構進行判斷才能確定。

這架墜毀的安24型客機，是一款由前蘇聯設計的雙螺旋槳短程客機，根據塔斯社報導，失事這架客機至今已有50年高齡，而且根據當地航空產業人士私下透露，「該架客機還在2021年，讓其適航證書期限延長至2036年。」

機齡已有50年？

雖然多年來，俄羅斯積極淘汰前蘇聯時期老舊機型，改用自製或對外採購的現代化噴射客機，但在許多偏遠地區，特別是必須倚賴空運的西伯利亞，老舊輕型飛機仍被廣泛使用，進而導致經常發生死亡事故。

安托諾夫An-24客機對於台灣讀者而言普遍陌生，這是一款由前蘇聯（USSR）安托諾夫設計局開發的雙渦槳發動機客貨機，也是總量產數超過千架的蘇規客機之一。該款機型最早在1962年投入服役，除了前蘇聯大量使用外，中國也曾在上世紀60至80年代引入使用。 （相關報導： 印度航空墜機又爆新線索？外媒稱關鍵黑盒子紀錄對話，是副駕駛質問機長「為何關掉燃油開關？」 ｜ 更多文章 ）

由於屬於早期設計，安24客機需要3名駕駛，巡航時速可達450公里、最大巡航距離為2400公里，最大載運人數則是50人。而安24也是中國運7客機的研發基礎，讓上世紀80年代的中國航空市場，能打破外國客貨機獨霸的局面。