台灣關稅有望15%！中經院長連賢明分析6點，最大衝擊產業不是國產車

美國總統川普近日公布針對14國的全新對等關稅政策，將於8月1日正式施行。日本與南韓的稅率高達25%，但台灣的具體稅率尚未揭曉，國內各產業高度關注。中經院院長連賢明針對此次情勢，提出六點深入分析。

1. 公布名單僅是談判起點，最終稅率尚未定案

目前揭露的國家名單，實際上是美方認為仍需協商的對象清單，並非最終稅率結果。這些國家即將進入談判下半場，而真正已確定獲得10%稅率的國家，名單尚未公開。

2. 關稅談判重點不在「對等」，而是美方主導議題

美國對台並無簽訂自由貿易協定（FTA）的意願，也不會給予零關稅優惠。川普政府設定的最低關稅為10%，同時要求台灣對美國產品實施零關稅。最終稅率高低，取決於美國市場對台灣的重要性。即使如日韓這樣已簽FTA的國家，仍被要求接受25%的對等關稅。談判議題廣泛，從汽車銷售、駐軍費用分攤到Google Map開放，美方欲談何事都可納入協商範圍。

3. 對等關稅意在重塑全球供應鏈，降低對中國依賴

美國推動對等關稅，另一目的是促使全球供應鏈去中國化。與中國經貿往來密切的國家，稅率往往高達40%；而美國盟友則從10%起談。例如，東南亞多國因與中國關係深厚，稅率接近四成；英國、歐盟則多為一成。越南則因轉口貿易稅率高達40%，本地生產則為20%。美國鼓勵外國企業加碼在美投資、減少中國供應，稅率也會隨之調整。單純做生意、不涉政治的時代已成過去。

4. 台灣處境微妙，誠意談判但未獲最終肯定

川普政府傾向將台灣與日、韓一併協商，置於相近的關稅區間。日本原本希望率先達成協議，再帶動韓台跟進，沒想到日本內閣總理石破茂立場很硬，加上韓國新總統則剛上任，反而是台灣最有誠意，談判進度最前面，不過目前川普還不滿意，再考慮要不要解受。

5. 台美談判卡關主因在農業議題

台美協商的最大障礙並非汽車或貨品稅率，而是農業問題。汽車與貨物稅損雖大，仍有協調空間；但農業涉及食安，易被解讀為在美國壓力下犧牲國人健康，這也是各國談判時的共同難題。日本堅守稻米市場就是明顯例證。

6. 台灣最終稅率預估落在15-20%區間

即使談判進展不如預期，專家仍認為台灣的對等關稅最終將落於15-20%之間。高於這個範圍對台美雙方皆無益，畢竟美國是台灣最重要的出口市場，而台灣則是美國ICT與半導體產業的重要供應鏈。若台灣能取得較佳稅率，也將對日本、韓國產生壓力，提升台灣在科技產業的競爭優勢。 （相關報導： 出國旅遊注意！川普簽新旅行禁令，12國人民禁止入境美國 ｜ 更多文章 ）

責任編輯／梁溶珈