建立人潮、經濟雙引擎！李雅靜：爭取打造鳳山火車站與捷運站地下連通道

鳳山火車車站，是高雄最具歷史意義的交通樞紐之一，承載著無數高雄人的回憶與情感。然而，隨著都市發展轉型，這座車站卻逐漸被邊緣化，沒有高鐵、也未與捷運接軌，讓鳳山火車站淪為高雄少數的「單線孤站」。人流不足，使其兩度招商皆告流標，無法吸引大型業者進駐，不僅招商失利，更成為鳳山發展的瓶頸。

市議員李雅靜今（29）日特別邀集市府相關局處前往捷運鳳山站現地會勘，現場研議可行性。她重申，自己早在去年就率先倡議「類共構」構想，建議興建一條地下連通廊道串聯兩大交通節點，並規劃設置手扶梯或行人輸送帶，全面提升行人通行便利性與舒適度。

連接鳳山火車站與捷運鳳山站的地下通道，形塑「類共構」生活圈

李雅靜指出，鳳山車站的關鍵問題，在於「缺乏人流連結」。為破解這個結構性困境，她提出前瞻性構想，打造一條連接鳳山火車站與捷運鳳山站的地下通道，形塑「類共構」生活圈。「我們不只要打通通道，更要打開鳳山的未來。」李雅靜強調，這條長約600公尺的路徑，不僅連接鳳山火車站與捷運鳳山站，更能帶動中山路、中華街等繁華商圈，且鄰近大東藝術中心與大東濕地公園，是一條充滿文化氛圍與生活感的黃金路線。

她進一步指出，這條地下廊道不只是單純的交通建設，而是鳳山的新「生活動線」。未來可仿照東京車站、台北車站的地下商街模式，規劃設置書店、文創店等多元商業空間，打造結合購物、休憩、通勤機能的地下生活街區。讓通勤族不必再頂著烈日或冒雨穿越車流，而是能邊走邊逛，享受高品質的城市生活。

李雅靜強調，只要打通這600公尺，就能打通鳳山發展的任督二脈。這不只是解決交通問題，更是一項兼具願景與潛力的城市改造計畫。她呼籲市府跨局處整合、啟動可行性評估與規劃設計，讓這項「類共構」構想不再只是想像，而是鳳山即將啟動的真實改變。

「鳳山值得一個更好的未來，而這條路，就從我們腳下開始延伸。」李雅靜堅定表示，她將持續為鳳山爭取每一項有感建設，讓老車站重拾榮光、讓城市動能再次啟動。
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