# 鳳山火車站  

在7月23日發表的〈朱淑娟專欄：鳳山火車站重劃悲劇，陳家抗爭8年面臨強拆〉一文中，朱員以陳家做為唯一反迫遷戶的立場進行闡述，強調私人權益，並反對拆遷。然而，陳家的拆遷問題涉及鳳山車站的消防安全及大眾通行權益，從在地人的角度來看，這些問題具有公共性和必要性。高雄市政府花費8年時間進行溝通和勸導，提供合理的補償及移居協助，並揭露陳家的實際情況，讓更多在地人理解並支持公權力的介入。因此，我們特此表達與朱員的不同意見。

抗爭八年，鳳山車站市地重劃最後抗爭戶陳家，高雄市政府將在七月底強拆。以開發為名的市地重劃，已成為政府、財團驅逐住戶的手段，被圈進重劃區的住戶不能拒絕，有配地的蓋不起，沒配地的只能離開。像陳家這樣努力抗爭、還打贏官的，最後家還是保不住。他們的命運，見證台灣市地重劃的獨裁與悲劇。

高雄市85期市地重劃案，去年4月高雄高等行政法院判決市府敗訴，原因是違法將不具鄰里特性的站前廣場用地，由重劃地主負擔。這個重劃案是典型政府透過鐵路建設掠奪土地的案例，中央先推動鐵路高架或地下化，地方政府再以「配合」之名變更都市計畫，重劃或徵收附近土地，不但人民受害，過程中也違法百出。交通建設應以保障居住權為前提，不是成為掠奪土地的手段。

副市長林欽榮今（7）日率領水利局團隊至鳳山區曹公路視察曹公圳分洪工程，聽取水利局簡報後，責請水利局督促工程務必於明（111）年前汛期前完工，以改善曹公圳周遭忠孝里、曹公里及鎮西里積淹水問題。