在7月23日發表的〈朱淑娟專欄：鳳山火車站重劃悲劇，陳家抗爭8年面臨強拆〉一文中，朱員以陳家做為唯一反迫遷戶的立場進行闡述，強調私人權益，並反對拆遷。然而，陳家的拆遷問題涉及鳳山車站的消防安全及大眾通行權益，從在地人的角度來看，這些問題具有公共性和必要性。高雄市政府花費8年時間進行溝通和勸導，提供合理的補償及移居協助，並揭露陳家的實際情況，讓更多在地人理解並支持公權力的介入。因此，我們特此表達與朱員的不同意見。
本文不討論陳家目前大面積占用台糖及台鐵土地的情況，而是針對高市府已完善保障陳家權益的方面進行說明：
一、高市府在陳家完成法律救濟後，才採取強制拆除措施
市地重劃需經過嚴謹的審查程序，因此政府核定的重劃計畫具有行政處分效力。根據《行政訴訟法》第116條第1項規定，行政處分的執行原則上不因提起行政訴訟而停止。該重劃案自2016年公告，原本可依據平均地權條例第62-1條在2017年12月底完成拆遷補償後執行代拆。然而，陳家針對高市府提起多項行政訴訟，包括「地上物拆遷」、「都市計畫」與「市地重劃」，均敗訴定讞，後來的釋憲聲請也被大法官不受理。在此訴訟過程中，高市府未曾有任何強制拆遷計畫，充分保障了陳家的司法救濟權益。然而，延宕多年至今，實無不遷移之理由，高市府近期才再次預告代為拆除。
二、高市府給予陳家合理的補償及安居協助
為妥善照顧陳家，除了將原本位於鐵軌旁的32坪土地異地配回至15米寬的28坪建地（幾近9成），重劃後土地價值可觀，每坪上看100萬元。此外，市府還規劃了多項安置配套措施，包括近600萬元的合理建築物拆遷補償費、提供鳳山建國新城的兩戶安置宅（6房4廳4衛）及2年租金補貼，以及額外的140萬元自行拆除獎勵金，並協助搬家及提供低利貸款，讓陳家能在安居無虞的情況下異地重建。在不考量陳家有占用土地及違建的情況下，所獲得的拆遷條件及照顧可謂非常優渥，也遠優於原本的生活環境。
據悉，陳其邁市長非常重視土地正義議題，任期初期曾多次要求市府員工加強溝通協調，避免任意強拆民宅。然而，陳家在高雄已成為公認的釘子戶，整個重劃區內僅剩其1戶尚未配合搬遷，導致鳳山車站的環狀道路尚有140米未開闢，影響車站的行車動線，讓接送臨停的民眾苦不堪言；而消防通道規劃不良，也影響了台鐵首次招商，損害公共利益。陳家爭取的「土地正義」與重要的「公共利益」相牴觸，考量已有安置及充分補償後，應以後者為優先。
天災人禍難以預測，2016年陳菊市長在任期尾聲時毅然決然拆遷延宕已久的果菜市場，以興建滯洪池，解決當地長期水患問題，保障居民的生命財產安全，並貫通三民區整個生活區域的重要幹道，改善市容環境。她自許「承擔責難，帶著傷痕離開，但把美好留給這座城市」。期許陳其邁市長在任期屆滿之際，應為多數高雄人的權益著想，不再被特定外地社運團體或學者道德綁架，做出正確的決策與改變。 （相關報導： 觀點投書：實現「土地正義」不應犧牲公共利益為前提—以高雄「空中鳳城」為例 ｜ 更多文章 ）
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