【風汽車購車指南】120萬四驅車款推薦：四輪驅動不再貴得離譜！9款平價四輪傳動 SUV 完整評比 - 2025最新

四驅車款購車指南：120萬內能買哪些平價四輪傳動車款？

早年，四輪驅動系統僅在純正的越野車上才會出現，一般車輛大多不會搭載，僅有少數較為昂貴之車種有搭載，但越野車實在太硬派，乘坐感受以及行駛質感皆非普遍大眾可接受，但搭載​​四輪驅動系統的一般車輛價格又過於高昂，​隨著休旅車風氣逐漸盛行，且大多數車廠開始會在休旅車上搭載​​四輪驅動系統，雖說休旅車所搭載的四驅系統算是「弱化版」，主要是提升操控性及提供輕度越野之效果，但對於普遍大眾來說，這樣的四驅系統已經足夠，就讓【風汽車購車指南】來盤點市面上有哪些120萬內的平價四驅車吧！

120萬預算四輪驅動車款推薦清單：9款熱門車型價格一覽

120萬內能買哪些平價四輪傳動的車呢？

Suzuki Jimny：​84.9 萬元​

​​Suzuki Vitara：​104 萬元​

​​Mitsubishi Outlander S-AWC旗艦型：​107.9 萬元​

MG HS 2.0T AWD旗艦版：​109.9 萬元​

Ford Kuga 2.0T AWD ST-Line：​113.9 萬元​

Suzuki SX4 S-Cross AllGrip：​114 萬元​

Subaru Crosstrek 2.0 i-S EyeSight：​114.8 萬元​

Subaru Forester 2.0 i-L EyeSight：​118.8 萬元​

Mitsubishi Eclipse Cross S-AWC旗艦型：​118.8 萬元​

Suzuki Jimny：台灣車壇傳奇，最熱門的硬派小型越野車

第四代 Suzuki Jimny 在台灣車壇可謂傳奇車款。過去 Jimny 在台銷售表現一直中規中矩，直到 2018 年第四代車型在海外亮相，憑藉與 M-Benz G-Class 和 Land Rover Defender 相似的硬派外型，瞬間吸引全球目光。其方正俐落又不失可愛的設計，不僅男性車迷著迷，連對車輛興趣較低的女性消費者也無法抗拒其魅力。

為什麼說Jimny是傳奇車款？

這股熱潮延燒至台灣市場，關鍵時點是 2019 年 5 月，總代理金鈴汽車正式引進第四代 Suzuki Jimny。當時日本及全球市場訂單爆量，位於日本靜岡縣的湖西工廠的產能無法應付龐大需求，導致供不應求的情況也在台灣上演。到了 2020 年 2 月底，金鈴汽車宣布暫停接單，表示三年的配額已全數售罄，甚至透露 2019 年配額早在新車發表會前就已售罄。部分搶先交車的車主，隨即將車投入二手市場，其價格甚至高於新車售價。 （相關報導： 【風汽車購車指南】120萬到160萬油電車全攻略：想換車卻不敢上純電？這些160萬內的油電車與PHEV給你完美中間解！-2025最新 ｜ 更多文章 ）

到了 2021 年 5 月，Suzuki Jimny 突然從官網下架，原廠官方宣布停售，引發市場搶購潮與中古車價格飆升風暴。一輛僅兩年的原廠認證中古車，竟賣出超過新車價，再次證明 Jimny 在台灣受歡迎的程度。直到 2022 年 5 月重新開放接單後，部分車主發現 Jimny 偏硬派越野的底盤性質較不適合日常市區通勤，轉手潮漸緩才讓價格逐步回穩。

然而命運多舛，Jimny 在 2024 年 11 月因無法符合新上路的 CAFÉ 油耗法規，再度宣布停售。令人意外的是，僅隔數月後，金鈴汽車於 2025 年 3 月又重新啟動 Jimny 的販售，使得 Jimny 成為台灣史上第一款經歷「加價購車」與「三度開賣」的話題車款。它不僅創下銷售傳奇，更被譽為台灣車界「加價風潮」的始祖，市場地位相當特殊。

Jimny四驅系統與動力規格詳解

即便來到第四代，Jimny 始終忠於車系初衷，就像 Mazda MX-5 一樣堅守「原型精神」。它仍保有分離式大樑結構、機械四驅附加力箱、方正車身設計等經典元素。面對現代法規與科技趨勢，也搭載了 DSBS 雙感知器煞車輔助系統 (含自動煞車、車道偏離警示)、LSD 限滑差速控制、HHC 斜坡起步輔助與 HDC 陡坡緩降控制，安全科技不缺席，與時俱進。

動力方面，Jimny 採用傳統的 1.5L 自然進氣引擎 搭配四速自排變速箱，設定非常保守。小編實際駕駛過一段時間，發現 Jimny 有種奇特的「魔力」：讓人不自覺地放慢節奏、安分開車。車身晃動感明顯、動力輸出不算強勁，自然也不會想加快行車速度，因此要「超速」其實相當困難。對於擔心超速被扣牌的駕駛者來說，Jimny 可說是降低風險的理想選擇。 （相關報導： 【風汽車購車指南】120萬到160萬油電車全攻略：想換車卻不敢上純電？這些160萬內的油電車與PHEV給你完美中間解！-2025最新 ｜ 更多文章 ）

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​本格派越野車重回市場，Suzuki Jimny山道試駕｜車試​

Suzuki Jimny 基本規格

車身尺寸 長寬高：3645mm、1645mm、 1705mm

引擎形式：汽油直列四缸自然進氣引擎

​驅動方式：四輪驅動

排氣量：1462cc

變速系統： 4速自排

性能數據：102ps@6000rpm、13.3kgm@4000rpm

油耗表現：平均 14.5km/l、市區 12.30km/l、高速 16.27km/l

建議售價：84.9 萬元

​Suzuki Vitara：從硬派越野到都會四驅休旅

Suzuki Vitara 車系在台灣市場可說歷史悠久，最早可追溯至命名為 Escudo 的時期，當時又被稱為「吉星」，是一款具備強烈越野風格的車款。隨後推出的 Suzuki Grand Vitara JP 更強化了其硬派形象，深受熱愛戶外與越野玩家的青睞。如今市場上銷售的 Suzuki Vitara ，則已華麗轉身為一款強調實用與舒適的都會型 CUV。從傳統越野車轉型為都會休旅，Vitara 車系的變化不僅反映了車市趨勢，也展現出 Suzuki 在產品定位上的靈活應對。

Vitara輕油電四驅系統特色：同級車少有的 AllGrip 適時智慧型四輪傳動系統

雖然現行 Vitara 已推出多年，尚未進行大改款，但 Suzuki 仍不斷為其注入新意。近年車型已導入 Hybrid 輕油電科技，在油耗表現上更為優化，同時持續升級主被動安全配備，如 ACC 主動車距巡航、車道偏移警示、Weaving alert 駕駛疲勞警示等；同級車少有的 AllGrip 適時智慧型四輪傳動系統也彰顯了 Suzuki Vitara S AllGrip 的越野基因，讓這款資歷深厚的 CUV 在競爭激烈的同級距市場中依然保有一席之地。

Suzuki Vitara 基本規格

車身尺寸 長寬高：4170mm、 1775mm、 1595mm
引擎形式：汽油直列四缸渦輪增壓引擎
驅動方式： 四輪驅動
排氣量： 1373cc
變速系統： 6速手自排
性能數據
總輸出：129.2ps、23.9kgm@2000rpm
油耗表現：平均 17.9km/l、市區 15.47km/l高速 19.74km/l
建議售價：104 萬元

​Mitsubishi Outlander S-AWC旗艦型：國產大空間四驅休旅首選

Mitsubishi Outlander 也是在台灣擁有一段銷售歷史的車型，其穩定的動力系統及高妥善率評價的養護成本，仍被許多公家部門採用，雖說 Outlander 車系輔助駕駛功能稍嫌老舊，現今消費者在意的 Level 2 輔助駕駛系統也未搭載，但身為其價格區間帶裡尺寸最大的 SUV，Outlander 還是能獲得市場親睞，畢竟現今最便宜的國產大空間休旅，僅 Mitsubishi Outlander 莫屬！

S-AWC四輪控制系統與內裝配備

Mitsubishi Outlander 旗艦型搭載獨家 S-AWC 四輪控制系統與 e-Assist 智能安全科技，提供優異穩定性與全方位防護。車室配備 10.25 吋炫彩數位儀表與質感菱格紋座椅，營造科技與豪華兼具的乘坐體驗。靈活空間設計，搭配 EPB 電子駐煞車與 Apple CarPlay 系統，展現百萬初 SUV 最全面的舒適與安全。
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Mitsubishi Outlander 基本規格

車身尺寸 長寬高：4690mm、 1815mm、 1705mm
引擎形式：汽油直列四缸自然進氣引擎
驅動方式：四輪驅動
排氣量： 2359cc
變速系統： CVT無段變速
性能數據：168ps、22.4kgm@4200rpm
建議售價：107.9 萬元

​MG HS 2.0T AWD旗艦版：震撼彈！高規滿配的高CP值平價四驅SUV

​​MG 品牌自登台以來，可說是台灣汽車市場的一顆震撼彈，憑藉高規滿配與極具競爭力的價格策略，一上市便獲得熱烈迴響，甚至一度超車 Honda CR-V、Ford Kuga 等國產 SUV，成功擠進銷量排行榜前段班。雖然 MG 在台銷售歷程曾受限於國產車自製率法規而面臨挑戰，導致部分車款僅能限量生產，不過隨著中華汽車積極推動零組件在地化，逐步恢復各車型的正常供應。
目前，搭載 1.5 升渦輪增壓引擎的 HS 車型已率先復產，緊接著是 1.5 升自然進氣引擎的 ZS 車系。直到 2025 年 4 月中旬，本次介紹搭載 2.0 升渦輪引擎的 HS 四驅版本以及 HS 插電式油電混合 (PHEV) 車型也恢復正常生產。至於 MG 品牌在台灣唯一純電車款 MG4，何時能穩定供應，則仍待原廠釋出進一步消息。

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​汽油休旅全車系皆已符合規範　MG HS 2.0T 與 PHEV 旗艦版恢復銷售​

MG HS 2.0T 四驅版本配備特色

MG HS 2.0T 為車系中唯一搭載四輪驅動車型，也是純油車型中動力最大的一款，同時也是唯一搭載雙離合器六速自手排車型。但基於 MG 入門車型就給出大滿配的情況下，HS 2.0T AWD 旗艦版與 HS 1.5T 車型的配備差異不算大，內裝部分最有感的就是較 HS 1.5T 車型多了 Bose 環繞音響系統，其餘如：全景天窗、電動尾門都應有盡有！

MG HS 2.0T AWD旗艦版 基本規格

車身尺寸 長寬高： 4610mm、1876mm、1685mm

引擎形式：汽油直列四缸渦輪增壓引擎

驅動方式：四輪驅動

排氣量： 1995cc

​變速系統：雙離合器6速自手排

性能數據：223hp、37.8kgm

油耗表現：平均 10.1km/l、市區 7.9km/l、高速 12.01km/l

建議售價：109.9 萬元

Ford Kuga 2.0T AWD ST-Line：重整編成的四驅性能休旅

小改款 Ford Kuga 大幅縮減車系規格，改以「雙動力／三外觀」進行販售，分別為 Vignale、Active、ST-Line，而 2.0 車型僅有 ST-Line，改款前 2.0 車系專屬的 Vignale 版本，改為 1.5 車系入門車型，1.5 ST-Line 車型也隨著改款而取消，改款最有感的是全車系均降 6 - 8 萬元。

Ford Kuga 最新 Pixel AI 照明科技

小改款後的 Ford Kuga 導入 Ford 最新 Pixel AI 預判型動態照明系統，除原有的 Glare Free 智慧型防眩光遠光燈功能外，該頭燈組透過 126 顆 LED 晶片及可獨立控制的 96 組 Pixel 照明元件，造就清晰照明視野 (最遠可偵測 800 公尺外的路況)。Ford Pixel AI 預判型動態照明系統提供先進的預判式動態照明功能 (原廠內建導航圖資為基礎)，系統可依據原廠導航內建之地圖資訊，同步對應即時方向盤轉向角度及前向攝影機偵測範圍，預先輔助車輛前方行駛軌跡進行光束投射，搭配內建的 10 大 AI 照明模式 (註) 來輔助駕駛及乘客擁有絕佳的「智慧探索」的夜間照明效果。

註：Ford Kuga 小改款內建 10 大 AI 照明模式：預判式動態照明、Glare Free 智慧型防眩光遠光燈、AHB 自動遠光燈、靜態光型照明、速域調整照明模式、惡劣天氣、Sign 道路標誌照明 (含標誌防眩光)、轉向輔助照明功能、自動水平調整、高識別駐車燈。
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Kuga 小改款在廣受好評的 Ford Co-Pilot360 進行優化，Kuga 2.0T AWD ST-Line 搭載最新 Pixel AI 預判型照明，內建導航預測轉彎照射方向，最遠照明達 800 公尺。車艙配備雙 13 吋大螢幕、Sage 麂皮與碳纖飾板，18 向人體工學座椅還有記憶連動功能，結合 Ford Co-Pilot360 Vision 2.2 智駕科技，全面強化駕馭質感與主被動安全！

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​依舊是性能玩家的選擇？ Ford Kuga 2.0T AWD ST-Line 試駕​

Ford Kuga 2.0T AWD ST-Line ​基本規格

車身尺寸 長寬高： 4623mm、 1870mm、1675mm

引擎形式：汽油直列四缸渦輪增壓引擎

驅動方式：四輪驅動

排氣量：1995cc

變速系統： 8速自排

性能數據：255hp、38.7kgm

油耗表現： 平均 12.0km/l、市區 8.58km/l、高速 15.64km/l

建議售價：113.9 萬元

Suzuki SX4 S-Cross AllGrip：歐洲進口輕油電四驅休旅

Suzuki SX4 S-Cross 以歐洲進口車身份並搭載與 ZC33S 世代 Swift Sport 同款的 BoosterJet 渦輪引擎與 48V 輕油電系統，釋放 129.2 匹馬力與 23.9 kgm 扭力，搭配 AllGrip 智慧適時四驅系統，征服多變路況。內裝結合 9 吋多媒體螢幕與 Apple CarPlay、Android Auto，提供車輛與手機連結體驗，440L 後車廂與可變 1,230L 空間滿足載物需求。安全科技全面升級，搭載 Suzuki Safety Support 系統，含 DSBS II 雙感知煞車輔助、LKA 車道維持、ACC 主動車距巡航、BSM 盲點偵測與 360° 環景影像，新增 HBA 遠光燈輔助、TSR 交通標誌識別...等，打造全方位守護。旗艦之作，智慧、安全、駕馭樂趣一次到位！ （相關報導： 【風汽車購車指南】120萬到160萬油電車全攻略：想換車卻不敢上純電？這些160萬內的油電車與PHEV給你完美中間解！-2025最新 ｜ 更多文章 ）

​Suzuki SX4 S-Cross AllGrip 基本規格

車身尺寸 長寬高：4305mm、 1785mm、 1585mm

引擎形式：汽油直列四缸渦輪增壓引擎

驅動方式：四輪驅動

排氣量： 1373cc

變速系統：6速手自排

性能數據：129.2hp、23.9kgm

油耗表現：平均 17.7km/l、市區 15.55km/l、高速 19.20km/l

建議售價：114 萬元

​Subaru Crosstrek 2.0 i-S EyeSight：水平對臥引擎全時四驅跨界休旅

大多數人對 Crosstrek 這個車名或許感到有些陌生，其實它就是你我都熟悉的 Subaru XV 後繼車款，雖說是後繼車，小編更傾向於 Crosstrek 是大改款的 XV，畢竟車身型式完全相同，搭載的引擎及變速箱也相同，還是招牌的自然進氣水平對臥引擎配上 CVT 無段變速箱以及富有駕駛樂趣的全時四驅，讓車迷們又愛又恨的一套動力系統，為何愛呢？因為水平對臥引擎獨特的低重心設計，造就了優異的操控及獨特的聲浪，那恨的又是什麼呢？因為配上較無駕駛樂趣的 CVT 無段變速系統，較無 Subaru 車迷所熱愛的駕駛樂趣，雖有全時四輪驅動系統加持，但相較競品，在動力與價格方面仍略於遜色。

Subaru Crosstrek 2.0 i-S EyeSight 基本規格

車身尺寸 長寬高： 4480mm、 1800mm、 1600mm

引擎形式：汽油水平對臥四缸自然進氣引擎

驅動方式：四輪驅動

排氣量：1995cc

變速系統：CVT 附8速手自排

性能數據：156hp、20.0kgm

油耗表現：平均 14.1km/l、市區 10.9km/l、高速 17.08km/l

建議售價：114.8 萬元

Subaru Forester 2.0 i-L EyeSight：森林人的四驅傳奇

大家口中的「森林人」：Subaru Forester，在台灣擁有悠久的銷售歷史。現行販售車型為 2022 年導入的第五代小改款版本。儘管邁入第五代後，備受車迷推崇的水平對臥渦輪增壓引擎正式走入歷史，Forester 全車系改為單一自然進氣動力規格，這樣的轉變讓不少懷有 Subaru 情懷的忠實車迷感到失望。也因此，第五代 Forester 的銷售成績相較於上一代搭載渦輪動力時期大幅下滑。

Forester EyeSight 4.0 智能駕駛系統

不過，台灣意美汽車在今年稍早宣布，將於第四季導入搭載油電動力的 Forester S:HEV 車型。這款新動力配置是否能重新喚起車迷們的興趣，挽回銷售頹勢？值得持續觀察。雖然目前販售的小改款 Forester 在產品世代上略顯老態，但其所搭載的「EyeSight 4.0 智能駕駛安全輔助系統」仍符合 Level 2 等級的輔助駕駛標準，且配備上包含日系車中少見的「AES 緊急自動轉向輔助系統」以及「DMS (Driver Monitoring System) 智能駕駛警示系統」，進一步強化行車安全。此外，Forester 也延續招牌的「Special X-MODE」越野系統，對於有輕度越野需求的車主而言，依然是不容忽視的實力選擇。 （相關報導： 【風汽車購車指南】120萬到160萬油電車全攻略：想換車卻不敢上純電？這些160萬內的油電車與PHEV給你完美中間解！-2025最新 ｜ 更多文章 ）

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​首款 S:HEV 油電動力，大改款 Subaru Forester 第四季導入​

Subaru Forester 2.0 i-L EyeSight 基本規格

車身尺寸 長寬高： 4640mm、 1815mm、 1730mm

引擎形式：水平對臥四缸自然進氣引擎

驅動方式：四輪驅動

排氣量：1995cc

變速系統： CVT 附7速手自排

性能數據： 156ps、20.0kgm

油耗表現：平均 13.8km/l、市區 10.78km/l、高速 16.49km/l

建議售價：118.8 萬元

​Mitsubishi Eclipse Cross S-AWC旗艦型：跑旅風格四驅SUV

​​Mitsubishi Eclipse Cross 雖定位為跑旅，但車室大小仍不失 SUV 本格風範。外觀採用 Dynamic Shield 2.0 設計語彙帶來更前衛的車頭與斜背線條，結合加大車長與 512L 行李廂空間，兼顧視覺張力與實用性。內裝採用沉穩黑基調，配有 9 吋中控螢幕與全彩 HUD，操作直覺。實際乘坐表現方面，後座椅背多段可調、加熱電動座椅等配備，展現不錯的舒適度與靈活性。動態表現則由 S-AWC 四驅系統與底盤調校撐起，雖非性能導向，卻能提供穩定安心的駕馭體驗。全車系標配 e-Assist 安全系統，包括 ACC、FCM 等主動防護，在同級中具競爭力。值得一提的是，它也是全台首款獲 SGS VOC 低揮發認證的車款，展現對車內健康空氣的重視。

Mitsubishi Eclipse Cross S-AWC旗艦型 基本規格

車身尺寸 長寬高： 4545mm、1805mm、1685mm

引擎形式：汽油直列四缸渦輪增壓引擎

驅動方式：四輪驅動

排氣量： 1499cc

變速系統： CVT 附8速手自排

性能數據：163ps、25.49kgm

油耗表現：平均 12km/l、市區 9.79km/l、高速 10.92km/l

建議售價：118.8 萬元

風汽車結論：120萬預算也能擁有四驅生活，這幾款平價四驅車就是最佳選擇！

若你的購車預算設定在 120 萬以內，又希望擁有四輪傳動的加持，無論是為了雨天濕滑路面的穩定性、山區道路的抓地力，還是偶爾輕度越野的樂趣，現在的台灣車市已不再是「有四驅就貴得離譜」的年代。從硬派小越野 Suzuki Jimny、進可攻退可守的 Vitara S AllGrip、大空間全能家庭休旅 Mitsubishi Outlander，到配備滿載、操控表現不俗的 MG HS 2.0T AWD，各有特色、各擅勝場。若你在意的是四驅性能與實用性之間的平衡，這些平價四驅車型無疑是當前市場上的超值選擇。

120萬內能買哪些平價四輪驅動的車呢？

Suzuki Jimny：84.9 萬元​

​​Suzuki Vitara：104 萬元​

​​Mitsubishi Outlander S-AWC旗艦型：107.9 萬元​

MG HS 2.0T AWD旗艦版：109.9 萬元​

Ford Kuga 2.0T AWD ST-Line：113.9 萬元​

Suzuki SX4 S-Cross AllGrip：114 萬元​

Subaru Crosstrek 2.0 i-S EyeSight：114.8 萬元​

Subaru Forester 2.0 i-L EyeSight：118.8 萬元​

Mitsubishi Eclipse Cross S-AWC旗艦型：118.8 萬元

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