專用的 KW V3 避震器已上市,Lexus LM/Toyota Alphard 請注意!

2025-05-15 15:16
專用的 KW V3 避震器已上市,Lexus LM/Toyota Alphard 請注意!
專用的 KW V3 避震器已上市,Lexus LM/Toyota Alphard 請注意!

文/OPTION編輯部

圖、協力/KW Taiwan(04) 2473-2575

Lexus LM與Toyota Alphard是許多企業主或好爸爸的代步工具,由於底盤調校偏向舒適取向,因此對於一些比較注重高速穩定性的車主來說,底盤反應有升級的需求,但又擔心換改裝避震器會犧牲舒適性,現在有了來自德國製造的KW V3避震器後,就沒有這個問題了。

 

台灣分公司協助開發

完成最適合的產品

新款的Toyota Alphard筆者曾短暫開過幾天時間,深深感覺到避震器有升級空間,尤其是開山路或高速切換車道時,轉動方向盤的速度都要放慢,不能轉太快要不然車體會很晃,因為車子實在是太重了,而且重心也很高,想要舒適又兼具運動,真的太為難原廠避震器了,幸好苦苦等待一年的時間下,德國KW終於推出對應新世代Lexus LM/Toyota Alphard專用的V3避震器了,而且開發過程還是德國總公司集合台灣與中國兩地分公司的意見後,以當地路況條件為基準,所開發出來的亞洲專用型號產品。

 

整個開發時程費時將近一年時間,過程中也多次寄送測試品到台灣,由KW Taiwan尋找實車並協助安裝與道路測試,並回饋問題給德國KW,在歷經多次往返的實裝測試,終於在日前正式對外推出市售品給廣大的Lexus LM/Toyota Alphard車主。之所以會選擇V3型號的避震器給Lexus LM/Toyota Alphard車主使用,主因在於V3相較於V1或V2型號,擁有「壓縮阻尼」與「回彈阻尼」雙向阻尼可調的功能,也就是俗稱的2Way阻尼調整。

 

「壓縮阻尼」主要目的在輔助彈簧支撐車身重量之用,可提供更優異的抑制側傾效果,尤其在面對連續S彎道時,避震器的反應會更敏銳且即時,操控自然會更聽話,而「回彈阻尼」則是用來拉住彈簧用的,讓彈簧作動時可以受到控制,街道行駛時的乘坐舒適性也會比較好,簡單來說就是換了KW V3避震器後,高速行駛時車子有被避震器拉住的感覺,車子比較不會晃,不會有坐船一樣的飄浮感,開車的人會比較有信心開快,坐車的人比較不會暈車。

而筆者也藉採訪機會率先體驗換裝KW V3避震器後的乘坐感受,根據筆者實際試駕,車身彈跳的情況確實輕微很多,尤其遇到碎震路面,震動的控制相當舒適,整天開車也不覺得疲累,但不用擔心阻尼會過軟,在面對大坑洞或快速切彎時,因KW V3避震器具備有伸縮側阻尼可調功能,因此可在減震筒快速壓縮時,提供筒芯減速功能,使避震器不會觸底或軟腳,讓車身晃動與側傾問題獲得改善。 (相關報導: 【車主必知】4個「看似故障」的汽車正常現象:車底滴水、碟盤生鏽、大燈起霧、環景變形,其實不必驚慌! 更多文章

另外,在換了KW V3避震器後,也確實可以讓乘坐舒適性跟原廠避震器沒有太大差別的情況下,提高高速行駛的穩定性,緊急煞車也不會出現車頭下沉的情況,過彎時的側傾也變小了,可以讓車主開起來更有信心,非常適合MPV車款升級使用,在新款Lexus LM/Toyota Alphard上,KW確實延續舊款LM/Alphard過去的好評,如果您遇到愛車開起來不夠穩定,車高太高地下停車場進不去等問題的話,KW V3會是最好的解方。

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