日本超跑悲劇！千萬法拉利開不到1小時竟火燒車！技師：「超跑自燃與3因素有關！」汽車無故自燃起火，保險會賠嗎？

【Ferrari 458 Spider自燃事件】日本音樂製作人新車購入一小時內慘遭火吻

日本六人男子團體「CHOCORABI」的音樂製作人 Honkon，近日在社群平台透露，自己新購入的一輛白色 Ferrari 458 Spider 跑車，在交車後僅短短一小時內突發起火，最終全車焚毀，畫面怵目驚心。這起事件發生於4月16日下午約2時30分，地點位於東京都港區首都高速羽田線上行濱崎橋交流道附近。

根據日媒報導，這輛 Ferrari 458 Spider 價格高達 4,300 萬日圓 (約新台幣 982 萬元)，是 Honkon 耗費十年積蓄所購得的夢想之車。然而，交車當日才剛開上路不到一小時，車輛即在行駛途中冒出白煙，隨即陷入火海。雖然消防單位迅速到場，並在約 20 分鐘內撲滅火勢，但車輛已嚴重燒毀，所幸無人受傷。

Honkon 回憶，事發當時他正準備左轉，車內突冒出異常白煙，隨即開始起火。他強調，並未有任何危險駕駛行為，懷疑起火原因與車輛本身故障有關，並無奈表示：「我想在日本，應該只有我會遇到這麼衰的事吧。」

事件曝光後，引發社群平台熱議。「CHOCORABI」成員之一 Pokekamen 也在 X 發文表示：「聽說我們社長剛買的法拉利，坐了一次，一小時後就燒掉了。」並上傳他與該輛 Ferrari 458 Spider 的合照，及火災前後的對比圖，令人不勝唏噓。

Ferrari 458 Spider為何自燃起火？超跑技師分析潛在原因

針對 Ferrari 458 Spider 疑似自燃情形，風傳媒汽車頻道編輯也實際詢問專業超跑維修技師，技師受訪指出，Ferrari 458 車系停產至今已超過十年，屬於中高齡超跑車型。此類高性能車輛長時間處於高轉速、高溫及高負載環境，對引擎與相關耗材如油封、水管、油管等零件造成極大負荷，容易因老化、脆化或滲漏而埋下風險。

技師表示，超跑自燃起火多與3因素有關：

1. 燃油系統滲漏：橡膠老化、接頭鬆脫或安裝不當，在高溫條件下極易引發火災。
2. 油類滲漏：機油、變速箱油若滲漏至排氣管、碟盤或觸媒轉換器等高溫部位，亦可能成為火源。
3. 電系問題：線束老化、絕緣劣化，或因加裝副廠音響、排氣系統等改裝行為導致短路或過熱，均可能引發火警。

此外，超跑車主若經常進行激烈駕駛或參與賽道活動，車輛機件負荷更甚，一旦未依原廠建議進行定期保養，更可能加速老化，增加事故風險。技師提醒，超跑屬高性能機械，保養與檢查標準不應與一般車輛相同，尤其油路與電路系統應定期檢查與測試，確保無漏油、絕緣劣化等情況。 （相關報導： 【車主必看】汽車擦撞外觀各項維修費用大公開：換顆頭燈等於買一台勁戰？撞到「這裡」就可能成重大事故車！以賓士C-Class為例解析車身各部位碰撞維修費用 ｜ 更多文章 ）

Ferrari曾因458 Italia自燃問題進行全球召回

值得注意的是，Ferrari 曾於 2010 年對 458 Italia 車系發出全球召回通知，原因為後輪拱內隔熱板所使用之黏著劑，在高溫下可能熔化，導致冒煙甚至起火。當時 Ferrari 已要求全球經銷商通知所有 458 Italia 車主回廠更換部件，當時台灣的 Ferrari 458 Italia 尚未開始交車，所以該次並沒有進行召回。在此次召回前發生自燃的 Ferrari 458 Italia 全球共有五輛，當時法拉利也賠付全新車輛給這幾位車主。此次 Honkon 遇到的火燒車事件是否與當年召回內容相關，目前尚無法確認。

據了解，警方初步懷疑起火原因與引擎系統有關，詳細原因仍待進一步調查釐清。這起突如其來的超跑起火事故，不僅讓車主蒙受鉅額損失，也再次引發外界對高性能車輛安全性的關注與討論。

【車輛自燃保險理賠】超跑自燃起火，保險會賠嗎？

根據國內產險業者指出，當車輛因碰撞、火災或遭受墜落物衝擊等意外事故而受損時，只要車主事先投保了「車體損失保險」甲式或乙式，就有機會獲得理賠。以近期媒體報導的車輛自燃事件為例，車輛在無預警情況下起火燃燒，造成車體嚴重損壞，因「火災」屬於乙式車體險的承保範圍，因此相關維修費用可由保險公司負擔，不需車主自行吸收。

產險產險業者進一步說明，「車體損失險」依保單種類不同，其保障範圍亦有所差異。就乙式車體損失險而言，承保範圍涵蓋多種突發事故，包括碰撞、傾覆、火災、閃電、雷擊、爆炸，以及因拋擲物或墜落物造成的損害。像是車輛因不明原因自燃、遭天降物體砸損車頂，或因氣爆衝擊而導致車輛損毀等突發情況，都屬於理賠範圍之內。

因此若此次事件在台灣發生，且車主有投保乙式車體險或甲式車體險，保險公司將會承擔維修費或是賠償殘值費用。

【事故車輛： Ferrari 458 Spider 】千萬等級電動硬頂敞篷超跑

在 2011 年法蘭克福車展上，Ferrari 正式發表了品牌旗下第二款採用電動硬頂敞篷設計的跑車—Ferrari 458 Spider。它搭載與 458 Italia 相同的 4.5升 V8 缸內直噴引擎，具備 570 匹最大馬力與 55.0 kgm 扭力，並配備七速雙離合器自手排變速系統，維持一貫的高性能水準。2012年總代理臺灣蒙地拿正式導入台灣市場，當時新車價為 1,498 萬元，時至今日台灣二手市場售價 Ferrari 458 Spider 仍需 750 至 1000 萬元。

中古458 Spider在日本花4,300萬日圓購入是不是買貴了？

也因此，社群平台 Threads 上就有網友在討論 Honkon 花費 4,300 萬日圓 (約新台幣 982 萬元) 購買中古 Ferrari 458 Spider 是否太貴了？有網友指出 4,300 萬日圓已經可購買較新的 Ferrari F8 Spider，小編查了一下日本的中古車售價，Ferrari F8 Spider 在日本的中古車價格落在 4,418 萬日圓到 5,520 萬日圓左右，比 4,300 萬日圓高了一些。也有網友貼出日本的中古車物件，458 Spider 的中古車價顯示 3,285.5 萬日圓，也有 3,529.7 萬日圓的物件，看來 Honkon 的購入價格 4,300 萬日圓的確是偏高，但也還算在行情內 (台灣中古車價換算成日幣約落在 3,278 萬 - 4,371 萬)。

Ferrari 458 Spider 最大亮點在於創新的電動硬頂設計，不僅重量輕巧、開啟或關閉僅需14秒，整體車重僅比 458 Italia 多出 50 公斤，幾乎不影響其動態表現，讓車主在享受敞篷樂趣的同時，依然保有純正超跑的性能。

儘管敞篷結構與車體剛性補強通常會增加車重，影響操控與加速，但 Ferrari 技術團隊成功打造出比傳統軟篷還輕 25 公斤的硬頂設計，讓 458 Spider 在操控與表現上依舊維持與 458 Italia 同等水準。

具備 0 至 100 km/h 加速僅需 3.4 秒、極速高達 320 km/h 的實力，458 Spider 不僅是一線超跑，更是全球首款配備電動硬頂敞篷、採中置引擎後輪驅動設定的跑車，展現 Ferrari 領先業界的造車實力與創新精神。 （相關報導： 【車主必看】汽車擦撞外觀各項維修費用大公開：換顆頭燈等於買一台勁戰？撞到「這裡」就可能成重大事故車！以賓士C-Class為例解析車身各部位碰撞維修費用 ｜ 更多文章 ）