全面進化 Subaru Solterra Facelift

2025-04-24 14:40
全面進化 Subaru Solterra Facelift
全面進化 Subaru Solterra Facelift

●小改款Solterra正式發表,外觀改動幅度巨大,車頭基本看不出與現行車款的關聯

●續航力升級,與現行車款相比提升25%,改換上74.7 kWh的電池,並標配NACS充電孔

●XT車型擁有更強大的動力輸出,前後馬達改用更強的機型,最大馬力為338hp

●全時四輪驅動系統再升級,四輪分配動力更為即時,8.3英吋的離地高度同級最佳

小改款Solterra車頭變化巨大,嶄新的頭燈、前保險桿都是品牌首見的設計。

近期Subaru似乎將蘊藏已久的研發能量全數釋放,除了推出全新大改款的Outback之外,自家首款電動車Solterra也迎來自身的中期改款,改動幅度之大,以小改款來說前所未聞,煥然一新的車頭更是跳脫了品牌以往的設計語彙,呈現Subaru截然不同的新面向。

 

小改前的Solterra基本上就是bZ4X的翻版,為了一改消費者的印象,Subaru設計師可以說是絞盡了腦汁,在底盤、車架不變的情況下,創造出嶄新的面容。首先是頭燈組的改變,不僅改換上了分離式頭燈,兩層點狀的日行燈也是品牌首見,比起以往更具科技質感。此外,位於車頭中央的六昴星廠徽,也改為平面的設計,並具備了發光的功能。小改款的Solterra徹底取消了油車的設計思維,車頭看不出任何水箱護罩的蹤影,大面積封閉的前保桿帶來更好的風阻係數,僅有在下半部採黑色塗裝,並有著隱密的進氣格柵導引車底氣流通過,乍看之下或許會感到有些突兀,但習慣以後反而更覺得好看。車尾方面的改動相對較少,招牌C字型的尾燈依舊,雙邊尾翼搭配雙邊分流器的設計也沒有改變,車尾上的廠徽則被Subaru字母銘牌取代。 (相關報導: 賽道榮耀傳承 Maserati GT2 Stradale 更多文章

車尾改動較小,最大的差異便是取消廠徽,改用上Subaru字母銘牌。
充電孔全面標配NACS北美標準規格,可以在1.5萬個特斯拉超充站充電。

內裝方面,Solterra小改款後中控螢幕升級到14吋的規格,中控系統設定相同,但是將雙區恆溫的溫度控制旋鈕獨立出來,方便駕駛者行駛間操作。中控台由原先的相連改成懸浮式造型,創造出了兩個無線充電面板的空間,使用上更為就手。鏤空的中央鞍座下方則是額外的大型置物空間,USB、12V插孔位置同樣位於此處。內裝另外明顯的改動在於方向盤,由圓形改成上下平把的設計,數位儀錶的位置依舊,但整個設計框架略有改變,看起來更為簡潔。 除了內外觀的調整,Solterra本次動力系統也可謂全面升級,首先電池換上了容量更大的版本,來到了74.7 kWh,前後馬達也都換上了輸出更強的版本,標準車型擁有233匹最大馬力,XT車型在前後馬達的加持下,最大綜效馬力來到了338hp,5秒內可以完成0~60mph加速。充電功率維持在150 kW,10~80%電量補充為35分鐘,且改換上了NACS北美標準充電孔,可以在北美1.5萬座特斯拉超充站進行充電。至於Subaru的強項四輪驅動,Solterra本次同樣升級了控制軟體,可以達到更即時的動力分配,X-Mode也具備兩種模式,搭配8.3英吋同級最佳離地高,越野能力更為出色。

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內裝換上14吋中控螢幕,並採懸浮式中控設計,創造出更多的置物空間。
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