【一手試駕】魅力再添 Defender 110 D300 X-Dynamic HSE
【一手試駕】魅力再添<br>Defender 110 D300 X-Dynamic HSE
於去年底導入的25.5年式Defender車系,除了在販售編成有所修改之外,也針對配備與引進動力進行調整,尤其全車系皆升級以往列為選配的電子氣壓懸吊系統,讓車輛擁有更出色的乘適性與動態駕馭性,讓已經具備十八般武藝的Defender再添魅力。
擁有經典特色的圓形頭燈組,採高科技的矩陣式LED燈源設計。●建議售價 337萬元
●平均油耗 測試中
●討喜之處 經典又前衛的剽悍外型、全地形的越野性能
●遺珠之憾 取消的車內電子後視鏡
試駕車選配了進階黑色外觀套件,因此前後保桿與下護板皆為黑色處理。於2021年導入的新世代Defender車系,在高顏值且兼具實用機能性以及強悍越野性能等產品優勢下,尤其又同時提供包括Defender 90、110與130等多種車型搭配汽、柴油等動力規格,讓費者有著多元化的產品選擇,因此很快就成為JLR Taiwan在國內市場的主力銷售車款。
而在邁入2025年,JLR Taiwan全新導入了25.5年式Defender車系,除延續Defender 90與110銷售主力車型之外,也保留了象徵品牌性能旗艦的Defender OCTA車型,不過也取消了Defender 130長軸7座車型的引進。此外,針對此次所試駕的標準軸Defender 110車型,也取消了以往P300汽油動力,而採D300柴油引擎單一規格,並劃分D300 X-Dynamic SE與D300 X-Dynamic HSE兩種販售車型,售價分別為317萬與337萬元,較24年式調漲了15萬及13萬元。至於
頂規性能版Defender OCTA則維持導入110 V8 OCTA及110 V8 OCTA Edition One 雙車型,新車售價則同為788萬與858 萬元未變。
側開式尾門、外掛式備胎以及造型前衛又帶可愛氣息的分離式方型LED尾燈,都是傳承經典的設計。
試駕車選配了價值不斐的20吋6輻式亮黑色鋁圈。剽悍粗獷外型依舊、溫莎皮革高級奢華
25.5年式Defender在外觀造型上並未變動,僅取消了C柱車側飾板上的LAND ROVER徽飾,但依舊呈現出越野王者應有的剽悍粗獷氣息,且試駕車採限量供應的Silicon Silver矽銀色車色,再搭配額外選配的進階黑色外觀套件組,擁有
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黑色前後下護板、亮黑色水箱護罩飾條、亮黑色引擎蓋飾板、亮黑色尾門DEFENDER字樣以及20吋6輻式亮黑色鋁圈等,為整個霸氣剽悍的造型再添一份個性氣息。
取消以往P300汽油動力,皆採D300柴油單一動力配置,搭載3.0升直6渦輪增壓引擎與48V系統,擁有300hp、66.3kgm最大動力輸出。新一代Defender在搭載了剛性更強的D7x鋁製單體式底盤結構,同時搭配前雙A臂、後一體式多連桿的懸吊設定,並結合了可依不同車速與路況調整車高的ESA電子氣壓式懸吊系統之後,隨之而來的是清晰許多的路感回饋、出色的行路質感與乘適性,以及在高速行駛時的穩定性表現,比起初代Defender真是好上太多了,完全是不同的層次境界。不過雖然新Defender的底盤剛性優異,但其氣壓懸吊在低速時仍偏向軟調的設定,加上長行程以及超過2.3噸車重,因此在操控性上還是會受到一定程度的限制,尤其高速進出彎道時仍會產生明顯的車身側傾,但還不致於會影響到整個操駕信心,只要放慢些速度入彎即可,只能說在彎道上的激烈操駕並非Defender的強項。
雖車重逾2.3噸,但起步加速頗為輕快,不會感到重拖或力不從心,尤其切入S運動檔位後,跑起來還是相當帶衝勁的。試駕感言~
今非昔比、魅力大增
透過配備的加選,雖然讓此車的價格來到了382萬元,但也成就了一部堪稱文武雙全的越野王者,不僅外型魁武霸氣,更擁有精緻奢華的高質感內裝,同時在On Road更有著不俗的動力操控表現,當然傲視群雄的越野攻堅性能更是此車最強大的底蘊,如此的Defender完全不可同日而語,也徹徹底底顛覆了人們對它的窠臼印象。
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為達到更好的舒適性與泛用度,Defender 110改用D7x單體式鋁合金車體,搭配升級標配的電子氣壓懸吊系統,讓車輛擁有更佳的乘適性與行路質感。Defender 110 D300 X-Dynamic HSE 規格表
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