台灣有望跟進? 傳日規新年式 Toyota Corolla Sport 將改搭 2.0 油電新動力
台灣有望跟進? 傳日規新年式 Toyota Corolla Sport 將改搭 2.0 油電新動力
據日本媒體報導，日規 2025 年式 Corolla 將會針對動力系統進行改動，預計停產現行的 2.0 升汽油動力，並將油電動力升級新世代 2.0 升系統，未來將採取單一油電動力進行銷售。
有消息稱日規 2025 年式 Corolla 將會針對動力系統進行改動，換上新世代 2.0 油電技術。此次的動力系統變化無外乎是迎合 Toyota 原廠提升電氣化產品販售比例的趨勢，將新世代油電系統導入至更多的產品當中，在拓展全球化產品時進一步降低生產成本。日規新年式 Corolla Sport 預計搭載的 2.0 升油電動力，採用與目前 Lexus UX 300h 相同的第五代 THS 架構，具備 199hp 綜效輸出，官方公布擁有 24km/L 的油耗表現。
現行款 Toyota Corolla Sport 於 2018 年日內瓦車展進行全球首發，屬於第 12 世代 Corolla 車系家族成員，於日本、北美及澳洲等市場皆使用 Corolla 之名上市，而歐洲及台灣市場最早則是使用 Auris 之名。不過 Toyota 認為全球戰略車應進行車名統一，便決定將Auris 回歸 Corolla 車名，並冠上 Sport 的名稱應對五門掀背車的身分。
和泰汽車於 2018 年導入國內市場，並於 2020 年 7 月中旬配合 TMC 全球策略將旗下進口中型掀背車原 Auris 將更名為 Corolla Sport，成為 C-Segment 進口掀背級距中熱門的選擇，在國內最大的同級對手為 Ford Focus 以及 Mazda 3。
動力系統上一直是搭載 M20A-FKS DOHC 直列四缸自然進氣汽油引擎，擁有 VVT-iE 電子控制連續可變汽門正時系統及 VVT-I 連續可變汽門正時控制系統，壓縮比為13.0:1，配上 Direct Shift-CVT 無段變速系統附 10 速序列式手自排與 Power Mode，可在 6,600rpm 時產生 171PS 最大馬力，並於 4,600-5,000rpm 間爆發 20.6kgm 峰值扭力。
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據傳在日規車型統一改為 2.0 油電系統後，此舉有望在全球市場統一，因此國內未來也有機會導入，一樣的稅金，但動力更強，油耗表現更優異，但消費者最關心的應該還是售價的變動了。
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