【2024巴黎車展】顏面擔當 Citroen C4、C4 X Facelift

●全新家族化設計語彙與品牌廠徽進駐，帶來更前衛都會的時尚氣息

●兩車依舊採用集團CMP模組化平台打造，動力維持1.2升輕油電與純電單元

●七吋數位儀錶可支援3D衛星導航顯示，中控系統加入ChatGPT語音控制功能

●車內換上品牌最新開發的Advanced Comfort座椅，帶來更優異的支撐性與舒適性表現

一直以來大家都說法國車浪漫，而其中最天馬行空的莫過於Citroen雪鐵龍莫屬，本屆巴黎車展不僅帶來了全新大改款的C5 Aircross，小改款的C4、C4 X雙車型也算是重頭戲之一，畢竟C4在歐洲市場可是C級距當中銷量第二名的選手，僅次於VW Golf，足以見得有多受歡迎，因此小改款也相當受到世人矚目。

本代C4一改過去掀背車的設定，改換成跨界休旅的車格，小改款則是針對外觀進行調整，在大多數鈑件未做更動的情況下，換上了嶄新的車頭設計，更前衛未來的風格讓人讚嘆法國車廠豐富的想像力。舊款的燈組與廠徽採用延伸的設計，新款則在導入全新平面化廠徽的同時，將原先分離式頭燈的設計改為單體式，日行燈則為兩道細線橫躺在燈殼下方，另外前保桿兩側新增了兩道日行燈，帶來截然不同的面貌，不曾與任何設計相似，有著極高辨識度的視覺效果。前保桿方面也同步進行更動，簡化了原先複雜的線條，但採用霧銀、黑色雙材質，更能增添CUV的都會感受。

車尾部分則是進行小幅度的調整，同樣針對燈組進行修正，搭載的是與頭燈神似的兩條橫線造型，簡單俐落的設計但卻富含美感，另外尾門上的廠徽則是直接換雪鐵龍的英文字母，參照當前車市的主流設計。至於C4 X方面，國內並未導入本車販售，因此台灣消費者或許不太熟，該車就是C4的斜背版本，但車格更像是三廂四門房車的加高版本，就連尾門開啟的方式都與房車相同。車頭部分兩車採相同的設計，直至B柱後才有明顯的車頂變化，車尾的造型則是與C4截然不同，尾燈採用的是兩道粗壯的細條，並由內向外拉升，氣勢與客層屬性也全然不同，C4強調的是年輕，C4 X則更接近有一定年紀的族群。

由於是小改款車型，內裝改動的項目較少，主要針對數位儀錶、中控系統進行更新改良，同時換上了最新款式的座椅提升舒適性。數位儀錶方面維持既有的7吋配置，但新增了支援3D衛星導航顯示的功能，增加駕駛者的便利性。10吋中控螢幕維持不變，內部的車載系統加入了由ChatGPT運行的語音控制功能，可以接受完全口語的指令，且具備學習能力，聽久了就連自己習慣的用語都可以掌握自如。至於座椅方面則是搭載原廠最新開發的Advanced Comfort座椅，藉由改變剪裁同時提升泡棉厚度，帶來更好的支撐性，對於減輕長途駕駛疲勞相當有幫助。 （相關報導： 【2024巴黎車展】義式狂潮 Alfa Romeo Junior Ibrida、Tonale Facelift ｜ 更多文章 ）

動力系統部分，C4、C4 X則是維持小改前的配置，主力車款仍為1.2升三缸渦輪引擎搭配48V輕油電系統，並有100匹/136匹兩種輸出規格，變速箱則都是六速雙離合器系統。純電車款方面提供50、54 kWh兩種電池容量，輸出馬力分別為134匹、154匹，續航里程則是介於355~415公里之間，10~80%電量補充都可以在半小時完成，同時具備V2L對外放電功能，屬於適合都會使用的純電車種。