920匹、極速340km/h、零百2.7秒Lamborghini Temerario V8雙渦輪PHEV全球首發
Lamborghini Temerario搭上了美國加州的圓石灘車展進行全球首發,但實際上市時間可能要等到明年,因此目前很重要的「價格」仍未確定,且之前的小牛Huracan也將持續生產至今年底才會結束,但相信玩家對於Lamborghini Temerario皆抱持著高度興趣,因為其V8雙渦輪引擎配上三馬達PHEV動力,可爆發出驚人的920匹(cv)優質馬力,比Huracan的V10引擎強太多了,自然進氣世代似乎沒有太多讓人留念的餘地,包括轉速!因為Lamborghini Temerario的全新V8雙渦輪引擎高達10000rpm,誰說渦輪增壓不能走高轉速領域?因此Lamborghini Temerario上市後將成為「引擎轉速最高的可掛牌非限量超級跑車」!但售價據說也會漲非常多、就和大牛的售價一樣會變得高不可攀,漲幅可能達到30%或40%之譜,也就是在台灣之售價,硬頂車型可能會達到二千五百萬,敞篷車當然會更昂貴,基本上就是略低於Ferrari SF90的售價。「Temerario」義大利文原意有勇敢、強健的意思,但也有偏向魯莽、逞強、冒險、危險等趨於極端的定義,因此Temerario之全新4.0升V8雙渦輪增壓引擎絕非乖乖牌!90度夾角雖是正常設計,但平面曲軸則是高性能與高轉速之保證,二個渦輪增壓器夾藏在V形引擎中央,為了確保這具V8引擎能達到市售道路版量產跑車最強悍的「一萬轉」,因此內部大量採用輕量化零件,包含鈦合金連桿等關鍵,並採用賽車等級的汽門結構,並大量應用高硬度、高耐用性與低摩擦阻力的DLC類鑽石碳鍍層,引擎最大功率可達800匹馬力,也就是排氣量每公升可輸出200匹馬力的意思,至於引擎最大扭力則是74.5kgm。
為了提供10000rpm高轉速之高進氣量,渦輪增壓器之最大增壓值達36psi(磅/平方英吋),換算後就是2.5Bar的超高增壓值,遠高於一般性能車款的1.5~2.0Bar之間的水平,簡單說這等壓力跟一般四輪乘用車的輪胎內壓相當,此壓力有多大應該不難想像!因此Temerario真的可以用瘋狂或是癲狂來形容。Temerario具備三個油冷馬達,其中一個位於引擎的飛輪位置,後方連接八速雙離合器自動手排變速箱,是很標準的三明治夾心設計,可輸出150匹最大馬力與30.5kgm最大扭力,這數字尚不包括另外二個前軸馬達,因此Temerario最大馬力「920匹」真的是客氣了!意思就是外來一定會有千匹馬力以及高度輕量化的進化版Temerario問世,但你知道的,價格只會更貴而已!至於前軸的雙馬達功率則是比較小,各自具備82匹最大馬力,但這二具馬達也足以讓Temerario以純電模式行駛一段距離,是的,在純電模式下Temerario是前輪驅動車!但就整個運行模式來說,Temerario乃是四輪驅動底盤,但是Temerario具備「飄移模式」,也就是能將大部分的動力輸出集中後輪。當然,因為V8雙渦輪引擎之動力僅用於驅動後輪,並沒有昔日Huracan的「中央傳動軸」這種東西,意思就是當前馬達不做功時,Temerario乃是一輛不折不扣的純後輪驅動超級跑車。當然,除了飄移甩尾模式之外,Temerario也具備彈射起步模式。因鋰電池模組容量僅有小小的3.8kWh,所以別期望Temerario能以純電行駛模式上下班!事實上原廠也沒有打算讓買家這樣使用,那簡直就是糟蹋了一萬轉的V8引擎!因電池容量非常小, 所以Temerario可以在短短30分鐘內以普通的7kW低功率AC充電器補充足夠的電力,此外也可以透過V8引擎直接對鋰電池充電,而且僅需6分鐘。
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