台中捷運車廂近日被發現張貼一則「逆流而上、同鮭魚進」廣告標語，大玩「同歸於盡」諧音哽，讓不少網友聯想到中捷去年5月才剛發生的1死13傷的重大工安事故，忍不住傻眼怒罵「是嫌死過的人不夠多嗎？」議員也開轟「傷口上灑鹽」，稍早中捷緊急回應，將全面下架該廣告。
台中捷運去年起開始新增彩繪車廂，近來卻有網友發現其中一節車廂出現鮭魚圖案，一旁標語取自含意不佳的「同鮭魚進」（同歸於盡）諧音哽。雖然字面上也能解釋成和鮭魚一樣逆流而上的正面意義，但大多數民眾無法接受，紛紛怒轟，「選這標語的人是不是腦子有洞？」、「以後直接改裝成靈車」、「是嫌台中捷運死過的人不夠多嗎？」
民進黨議員周永鴻、林祈烽痛批，中捷公司和台中市政府缺乏審慎，竟將重大工安事故的痛點拿來作為廣告噱頭，擺明是在市民「傷口上撒鹽」、「真的太扯」！周永鴻表示，自己看到照片一開始還以為是網友惡搞，未料求證後發現是真有其事，他已經要求中捷立刻撤下廣告，並對外公開道歉。
對此台中捷運回應稱，該廣告是由雀客旅館集團及阿利海鮮合作刊登，上架期間為去年12月26日到今年3月24日止，本意是為了透過詼諧的文案宣傳異業結盟，吸引消費者注意，卻未能充分考慮到去年事故對市民造成的影響，對此深表歉意，並承諾將該廣告全面下架。
中捷強調，公司均有針對各項廣告內容訂定審核機制，類似廣告後續將納入檢視重點，更加審慎檢視，以避免類似事件再次發生。
興富發建案吊臂掉落軌道，中捷撞上釀1死13傷
台中捷運於2023年5月10日發生一起重大工安事故，位於南屯區文心南五路與文心路口豐樂公園站附近的興富發建設「文心愛悅」建案工地吊臂墜落、砸進軌道，導致才剛駛離月台的捷運列車剎車不及撞上，釀成1死13傷。其中死者林淑雅事發51分鐘後才在車廂底部被發現，不治身亡。
當時有土木專家勘驗後認為，可能有3個原因導致釀禍，包括興富發工地設備老舊、未考慮附近有捷運通行路線，以集中捷操作人員疏忽。
對此中捷解釋，捷運為無人駕駛系統，僅配置隨車人員應變緊急狀況。當時列車正要駛離月台，隨車員一開始雖有看到保全手勢示警，但一時無法意會，等到粉塵散去後才發現墜落在前方軌道的吊臂，卻已經來不及剎車，案發全過程只有「短短1分鐘」的時間。
中捷表示，從接到指令到電腦操作畫面發出停車指令的SOP，需要大約20秒的時間，當時保全和隨車員都是背對障礙物，因此未能第一時間作出反應，等到煙霧散去察覺時，只剩13秒反應時間，完全不足以做出有效的反應，該名隨車員全程按照SOP處理，並無違失。
至於異物掉落為何當下沒有觸動防護機制，中捷副總經理葉進財解釋，車頭下雖有「偵障桿」裝置，但無法預先感應障礙物，只有「撞到」物件才會啟動保護裝置、緊急剎車，若是物件掉落軌道，必須橫跨兩側鋼軌才會產生「短路」的異常訊號。
至於死者林淑雅在事故51分鐘後才被發現，錯過黃金救援時間，中捷則坦承，現有標準作業流程（SOP）遇事故後只檢視車廂內，車底下空間未列檢查範圍，「會檢討改進」。 （相關報導： 中捷事故賠償2.6億調解破局！興富發澄清未拒賠 市長盧秀燕回應了 ｜ 更多文章 ）
後續台中市政府勒令興富發的9處建案全部停工，市府和中捷並向興富發求償高達2.6億元，但2次協調均破局，去年7月聲請仲裁，並於10月組成仲裁庭；期間興富發「文心愛悅」建案在去年9月獲准復工，但須先完成損害賠償，才能申請使用執照。
