# 中捷事故  

台中捷運車廂近日被發現張貼一則「逆流而上、同鮭魚進」廣告標語，大玩「同歸於盡」諧音哽，讓不少網友聯想到中捷去年5月才剛發生的1死13傷的重大工安事故，忍不住傻眼怒罵「是嫌死過的人不夠多嗎？」議員也開轟「傷口上灑鹽」，稍早中捷緊急回應，將全面下架該廣告。

中捷事故造成1死14傷，台中市政府將對建商求償2.6億元，由於協調會破局，市府將提請仲裁，台中市長盧秀燕表示，站在市府立場要積極求償，市府的立場堅定。

台灣人權促進會等民間團體今天與立委召開記者會，質疑台中市政府雖完成中捷事故調查報告，卻不敢公開上網，明顯避重就輕，對於外界質疑也實問虛答，甚至透過指責他人，掩飾其應該負的監督責任。

新北市板橋區捷運新埔站2號出口附近，昨（20）日下午一名正在等公車的21歲政治大學女學生遭17樓墜落的冷氣砸死，負責裝修冷氣的李姓工人隨即被警方帶回偵辦，他初步坦承因螺絲未鎖好才釀禍。就有民眾提問「台灣近年來最可怕的工安意外是什麼？」而許多人提及2022年的「花蓮港大理石壓死工人」的意外影片，至今仍記憶猶新。

5月10日台中捷運豐樂公園站發生民間建築工地塔吊吊臂掉落事故，對於中捷撞上吊臂導致人員傷亡，中捷正全面檢討並提出標準作業程序精進作為，多位台中市議員今(6)日總質詢再關心此起事故與調查進度，市長盧秀燕表示，國家運輸安全調查委員會預計11月公布事實資料報告，由於涉及機電、偵測等專業領域，需要專家調查，相關訊息以運安會為主，市府全力配合。對於此不幸事件，盧市長今日也再次向社會大眾表示歉意，並承諾將持續努力，給市民更安全與舒適的大眾交通環境。

台中捷運在5月10日發生重大事故導致1死10傷的悲劇，其中死者在意外發生後51分鐘才被發現而引起外界撻伐，但其實在幾次捷運重大事故中，捷運公司人員對於意外現場的狀況以及乘客傷亡狀況的掌控，顯然還有許多進步的空間。

桃園市長張善政18日下午主持市政會議時表示，上週台中捷運發生工安意外，造成1名靜宜大學助理教授死亡，引起全國重視。在事件發生後，市府團隊主動積極因應，桃捷、勞動局與建管處立刻巡檢捷運沿線41處工程，更針對該建商在桃園的10件建案工地展開全面稽查，只要發現不符合規範，便立即依規定要求停工或罰緩，以維護工地安全。勞動局指出，在稽查10個建案時，發現其中有一件建案工地未設圍籬，已違反職業安全衛生法規定，勞動局將裁處10萬元至30萬元，並予以部分停工處分；另一件建案是屬於丁類危險性工作場所，屬職業安全衛生署北區職業安全衛生中心權責，現場稽查時亦有發現重大缺失，後續將移送北區職業安全衛生中心裁處。張善政提到，因應台中捷運意外，市府相關局處皆主動積極因應，在有限的時間做了得宜的處置，他也期許市府必須是一個團隊，每一個團隊成員都能理解這是可以發揮專長的地方，主動體現優秀的特質。桃捷公司表示，桃捷有三道安全機制，首先，桃捷是高運量列車自動運轉，由司機員負責列車啓動及注視前方路況，倘若發現路障，列車上有緊急停車按鈕，司機員可立即刹車；其次，桃捷月台前後均設置有緊急停車按鈕，發生重大事件或有人蓄意跳入軌道，站長或保全也可立即按壓使列車暫停月台；第三，行控中心接獲軌道有障礙物的通報後，也能立即全線斷電，爭取時效。桃捷公司將持續精進相關安全機制，提升緊急應變能力及整體安全性。

台中捷運事故釀死傷，前立委陳柏惟今天指出，中捷月台有設置「緊急斷電按鈕」卻錯失救援良機。中捷公司表示，斷電按鈕並非緊急煞車裝置，但確實按下後，可讓列車停在月台。

中捷意外釀1死10傷，靜宜大學法律系助理教授林淑雅在意外中不幸離世。事故發生時，從吊臂掉落到捷運列車撞上僅41秒，但林淑雅卻在事發後過了51分鐘才被發現，錯過關鍵搶救時間。對此，中捷公司總經理莊明聰坦言，車廂外的檢查確實沒納入SOP，有待精進改善空間。

2023年5月10日中午12點30分左右，台中捷運豐樂公園站附近一處建案工地發生吊臂倒塌意外，吊臂整隻穿插捷運車廂，造成1死10傷，而興建這起事故建案「文心愛悅」的，是台灣第2大建設公司「興富發」。

靜宜大學助理教授林淑雅10日搭台中捷運遇死劫，昨晚已移靈回嘉義市殯儀館。嘉義市府今天表示，市長黃敏惠稍早到林淑雅靈堂前致意，市府會全力協助相關喪葬事宜。

台中捷運事故造成1死10傷，中捷公司代理董事長林良泰要求為員工拍手鼓掌行為惹議。他表示，「最大的責任在建商」，備詢時則一度被要求離開議場，最後致上最深歉意。

台中捷運綠線豐樂公園站，10日中午發生列車遭到工地吊臂砸毀意外，造成1死10傷，因為全線為無人駕駛系統，隨車員在事發當下僅有13秒時間察覺，雖然試圖想要煞車最後還是來不及，關鍵畫面目光，許多網友對於隨車員到最後一刻想要試圖煞車避免意外感到相當敬佩，但也被起底，隨車員這樣負責乘客安全的重要職務，薪資竟然不到3開頭。

台中捷運10日發生鄰近建築工地吊臂砸列車事件，造成靜宜大學助理教授林淑雅離世，以及10名乘客受傷。事件持續引發關注，如今案發當時建案工人的第一視角曝光，看到吊臂砸進中捷隔音牆，工人也驚訝頻喊「死定了…」。而事發後警方將建案現場8名工頭與工人移送台中地檢署，昨日晚間中檢裁定其中4人以20至50萬元交保，其餘人請回。

台中捷運列車10日撞擊站旁建築工地掉落的施工吊臂，造成1死10傷，捷運安全機制再受全民關注。中央社整理全台捷運現行應變緊急狀況安全措施，同時區分高運量、中運量與輕軌，以及司機員、乘客在面對緊急狀況時可做的處置。

台中捷運綠線工程於今年4月10日發生鋼箱梁翻落意外，釀成4死4傷的悲劇。台中地檢署今（10）日偵查終結，依業務過失致死、偽造文書、違反職業安全法等罪起訴承包商遠揚營造工程公司、中鋼構工程人員與負責監工的北捷人員等10人及瑨益公司。

台中捷運綠線工程於上月10日發生鋼箱梁滑落翻覆的意外，造成4人死亡、4人受傷的悲劇。今天（19日）台北捷運工程局中捷案的檢討報告出爐，報告指出，鋼箱梁未被正確放置在暫撐墊塊內，導致重心不穩並滑落，是這起意外發生的關鍵原因。