台灣人權促進會等民間團體今天與立委召開記者會，質疑台中市政府雖完成中捷事故調查報告，卻不敢公開上網，明顯避重就輕，對於外界質疑也實問虛答，甚至透過指責他人，掩飾其應該負的監督責任。
台中市政府交通局長葉昭甫告訴中央社記者，市府尊重各民間團體表達意見的權利，但就報告書內容，已針對市議員質疑事項、事故建案施工與高空作業相關規定、市府裁罰及稽查作為、策進作為、中捷公司各項精進措施，以及國家運輸安全委員會調查進度等進行詳盡說明。
至於事故原因，葉昭甫說明，依運輸事故調查法規定，運輸事故調查消息發布，統一由運安會進行。市府及中捷公司將全力配合相關單位調查，案件市府絕對不會就這樣算了，將於調查報告出爐後依規辦理。
台中捷運列車5月10日因撞上興富發建案工地掉落的吊臂，釀1死14傷意外，而台中市交通局7月25日將台中捷運事故調查報告提交台中市議會。
台灣人權促進會等民間團體今天與時代力量立委邱顯智等人，在立法院召開「台中市府510中捷事故調查報告避重就輕，民團討真相質疑報告問題大公開」記者會。
與會團體指出，民團已在7月10日的記者會中告知及提醒台中市府，應依法公開緊急應變計畫、訓練結果報告、定期檢查項目、監督檢查執行紀錄等文件，但這些基礎資料，完全沒有出現在市府回覆市議員的回答中，也沒有出現在調查報告中，台中市府究竟想掩飾哪些責任？
人權公約施行監督聯盟召集人徐偉群表示，該事故是系統性風險造成的災害事件，興富發、台中捷運、台中市府三方都應承擔起最終責任，尤其是台中市府對中捷的風險管理，以及對於捷運周圍限建區的興富發建案施工，有監督責任。
民進黨立委洪申翰透過書面稿指出，這份報告非常荒謬，也是一份卸責的報告，而且台中市府明知會在捷運限建範圍內施作，卻沒有任何的事前督導與檢查，因此導致悲劇發生。
邱顯智提到，對於施工器具定期檢查等如此重要的事實基礎，報告中卻沒有交代，令人難以理解，呼籲中央與地方政府平時就須負起監督責任。
