鮪魚經濟學:為什麼這個漁港的鮪魚能連霸全日本第一,拍賣衝到1億日圓?
日本豐洲市場新年拍賣鮪魚的知名儀式,來自青森縣大間港的鮪魚經常拿下最高價紀錄。(AP)
2024年1月5日開春鮪魚競標於東京豐洲市場(江東區)登場。青森縣大間町的鮪魚再次獲得「日本第一鮪魚」殊榮,並以超過1億日圓的高價售出。儘管鮪魚捕撈給人日進斗金的風光印象,但也並非只有好消息,像去年就發生了隱瞞鮪魚漁獲事件。筆者至當地進行取材,探究鮪魚捕撈的現況。
5日清晨,東京豐洲市場舉行了開春競標會。競標開始前,鮪魚批發市場的人們為能登半島地震的受災戶默禱,在市場業者彼此寒暄、擊掌儀式後,大約於凌晨5點10分左右鮪魚競標正式展開。
日本第一鮪魚爭奪戰約在一分鐘內便分出勝負。來自大間的黑鮪魚(238公斤)以1億1424萬日圓高價售出,是去年最高價3604萬的三倍以上,也是睽違四年再度超越1億日圓。市場內買氣熱絡,得標者為大型批發商「山幸」,將提供給其合作業者ONODERA GROUP所經營的「銀座小野寺」壽司餐廳使用。
開春競標的絕對王者:大間的鮪魚
來自青森縣大間的鮪魚現在儼然是最佳鮪魚的代名詞。作為日本第一的鮪魚產地,大間町已建立其無與倫比的穩固地位。自2000年以來,從舊築地市場時代每年新春競標的冠軍鮪魚幾乎都來自大間,雖然2006年不敵長崎縣壹岐市、2011年不敵北海道戶井町,但仍不減其連續13年奪冠的威風,好比相撲界的橫綱一般氣勢如虹。
歷來拍賣最高價是2019年由經營「壽司三昧」的喜代村以3億3360萬日圓(278公斤)拔得頭籌。這次是搬到豐洲市場後的首次新春競標,也是空前絕後的慶賀競標價。包含今年在內,過去共有四次超越1億圓,全都來自大間。
在聚集了來自全國各地優質海產的豐洲市場內,除了大間,還有同樣位於青森縣下北半島的漁港及八戶市、北海道戶井町、宮城縣氣仙沼市等,他們捕獲的鮪魚也都有不錯的價格。雖然大間並不是每天都能輕鬆捕獲到最佳品質的鮪魚,但仍然是新春競標會場上的強勁對手。
2023年虛報捕獲魚類數量的「隱瞞上報漁獲量」事件,判決海產公司員工有罪。有人擔心大間形象會因此受損,不過從今年新春競標會的結果來看,似乎並未造成太大影響。
洄游季的優質大腹肉及中腹肉
筆者於去年12月中旬走訪當地,了解鮪魚捕撈現況及其人氣歷久不衰的原因。 位於本州最北端的大間崎一早氣溫便低於零度,凜冽寒風襲來,彷彿預告嚴冬即將來臨。
眼前的津輕海峽連接日本海與太平洋,在黑潮暖流、對馬洋流及親潮(千島寒流)各洋流交會下,相當適合浮游生物繁殖,其豐富的營養價值吸引了各式小魚群或魷魚前來覓食,形成優質的鮪魚漁場。
大間並非津輕海峽唯一能捕獲鮪魚的漁場。除了下北半島的大畑、奧戶、和尻勞之外,津輕半島的三廄及其對岸的函館、戶井的漁夫,都在同一個海域捕撈鮪魚。儘管如此,豐洲市場競標者仍對大間鮪魚品質掛保證表示,「大間漁船上使用破壞魚神經並放血、取出內臟後置入冰塊等保鮮處理方式,自古以來便備受好評。另外,因捕撈配額也比其他人多,未來應該很難出現另一個能取代大間鮪魚的漁場」。
儘管海相惡劣無法捕撈鮪魚,漁港也不擔心
儘管這天風很大,我們仍在上午11點多抵達大間漁港,碼頭邊停靠著許多小船,漁港附近很安靜,沒有人聲鼎沸的熱鬧氣氛。當地漁業協同組合(下稱「漁協」)人員表示,滿載鮪魚的船隻通常會在中午前到傍晚這段期間回到港口,但因前一天下午開始出現暴風雨,大多數漁船都沒有出海捕魚。
「在年底及1月3日至4日這段期間,即使天候不佳,也有船隻看準捕條大魚好過年的時機而出海捕魚。只要能在1月4日前把漁獲裝箱上卡車,就能趕上5日清晨豐洲市場的新春競標會。但12月中旬左右,漁民還不會把自己逼得太緊,接近年底時每艘船隻都需再調整捕撈配額。」
業界人士經常提到的「捕撈配額」現已成為了解日本鮪魚捕撈現況的一個重要關鍵字。近年來,為了恢復太平洋的黑鮪魚資源,中西太平洋漁業委員會(WCPFC)決議分配各國的總漁獲可捕撈量(TAC)。TAC同樣適用於沿岸漁業,在日本,從2018年開始,根據最近幾年的平均實際漁獲量,依序分配數量給各都道府縣→各漁協→乃至各漁船。換句話說,即使有大量黑鮪魚洄游經過,也不能想捕多少就捕多少。
以縣市來看,青森縣分配到的捕撈配額最高,2023年捕獲重量超過30公斤的大型魚種約565噸。其中大間漁協分配到221噸,佔比約4成,遙遙領先排名第二位的三廄漁協83噸。捕撈配額越高者,當然越有機會在新春競標會中勝出。換句話說,TAC這項制度讓大間優質鮪魚的形象更加穩若磐石。
即使洄游的鮪魚數量增加也無法捕撈的困境
然而,在當地有很多事情無法只用數字來衡量。幾年前曾經發生「鮪魚不再洄游至津輕海峽」,使得大間的漁船轉移到太平洋漁場去捕魚的情形,但目前狀況似乎是「大間沿海大量鮪魚洄游,要多少有多少」。(漁業業界人士表示)
儘管如此,各漁船都必須遵守被分配到的額度。一位小漁船的漁夫苦著臉說道:「每到秋天,甚至可以從陸地上看到鮪魚在海面彈跳飛躍的情景。不過因為我們船的配額很少,所以必須耐心等候,直到12月鮪魚累積足夠脂肪後再行捕撈,這樣才能賣到好價錢。」
在這樣的背景下,發生了大間隱瞞上報漁獲量事件。2021年捕撈季期間,有漁民在捕獲鮪魚後未先上報漁協及青森縣政府,便私自將鮪魚出售給海產公司。2023年7月,兩家海產公司確定判決有罪,22名漁業從業人員則被判處罰金,這件事也導致青森縣及大間漁協的捕撈配額被削減了一部分。
再這樣下去,我們勢必得放棄我們的漁船了
漁船必須遵守捕撈配額規定,因為這是國際規則,但是實際情況要來得更為複雜。有件事令我印象深刻,那是從大間漁港以外的下北半島漁民那裡聽來的。該漁民忿忿不平又無奈地說道,「大間的配額高應該沒什麼問題,其他漁港過著更加苦哈哈的日子」。
津輕海峽是知名的魷魚漁場,然而近年來魷魚數量卻大幅減少。儘管漁民想透過增加捕撈鮪魚來緩解不足,但現在又面臨到有如高牆般聳立的捕撈配額限制。「因鮪魚數量驟增,魷魚幾乎被掠食一空,但我們卻無法捕撈眼前這些鮪魚,實在太過分了,」他充滿怒氣地說。
由於捕撈配額是依據過往實績來分配數量,因此形成強者恆強的現象,這對新手漁民來說是相當嚴苛的制度。一位在導入TAC制度不久前才買了新船隻的漁民感嘆表示,「明明有那麼多鮪魚,但我們幾乎沒有分到配額而無法捕撈,再這樣下去,勢必得放棄漁船了」。
資源管理制度固然重要,但若因此成為新手的絆腳石,很容易對肩負責任的次世代年輕漁夫的培訓產生負面影響。隨著鮪魚數量增加使漁獲量限制問題逐漸浮現檯面的同時,也期待能有同步改善方案。希望未來漁業發展與資源保護能夠併行,並持續為消費者提供最優質美味的鮪魚。
本文獲授權轉載自nippon.com,未經同意不得轉載。原標題:豐洲市場開春競標,今年再度由「大間鮪魚」以1億1424萬日圓天價售出:即使穩座日本第一,也面臨捕撈配額限制的高牆
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