近年電動車產業蓬勃發展，成為市場最熱門的話題，其中商機大有可為，商用電動車市場預計將在2026年成長至2529.7億美元，比起2020年高出將近5倍。勤業眾信聯合會計師事務所鼓勵台灣相關業者，著重於最後一哩路的綠色布局，掌握市場需求及關鍵技術，藉此跟上綠色轉型所帶來的商機。
勤業眾信今（21）日舉辦「EVolution Forum #2論壇_商用電動車的趨勢與展望」，勤業眾信汽車產業負責人鄭興指出，2020年疫情雖然打擊了整體汽車市場，但隨後因為疫苗普及與全球經濟回穩，2021年全球汽車銷量已可見回溫，而全球電動車銷量更在利多趨勢下大幅成長近90%，拉升全球電動車占比超過10%。
此外，科技、資通訊業者佈局車電亦進入成長，加乘軟硬體整合技術進化；另一方面，從COVID-19、全球減碳到電動車產業急速發展，背後掀起的綠色革命，帶起電動車市場的無窮商機，可以期待電動車在下一個十年帶來革命性的發展。
商用電動車趨勢發展觀察
勤業眾信管理顧問服務協理辜卓洋表示，隨著各地區紛紛響應巴黎氣候協定的目標，未來燃油機引擎的汽車將會逐漸被禁止並被電動車所取代。商用領域、包括載貨與載人的商用車輛也開始電動化。
根據統計，2020年全球商用電動車市場達到529.9億美元，且預計將在2026年成長至2529.7億美元，年複合成長率為29.73%。此外，順應各政府在電動車基礎設施上的建設、電動車研發技術的逐漸成熟及開放平台和資源整合的市場模式成形，商用電動車的普及將指日可待。
經濟部工業局金屬機電組科長童建強指出，為推動溫室氣體減量，行政院已成立淨零排放路徑專案工作組，分別由「去碳能源、產業及能源效率、運具電氣化、負碳技術及治理」五大工作圈評估台灣2050年達到淨零排放目標的可能路徑。
因應運具電氣化之產業轉型及部會分工，經濟部持續提供產業創新平台計畫資源及研發投資抵減等獎勵，以協助產業投入電動車及相關零組件研發。
近年除傳統車廠外，包括能源產業、資通訊產業、製造業及交通服務產業等業者也紛紛投入此領域，目前台灣電動車產業相關廠商已超過800家，且持續增加。
此外，台灣具完備的電動車相關零組件供應鏈，2030年公車全面電動化及車輛CASE趨勢，將成為台灣發展電動商用車的強大利基。
成運汽車製造股份有限公司資深顧問吳忠錫表示，2050達成淨零排放已是全球多數地區的共同目標，例如美國能源局旗下實驗室訂定了八個需在2030前達成的減碳目標，其中包含將50%的公共及私人運具電動化。而全球多數的巴士營運商均可獲取政府補助，或由政府直接經營，故在淨零排放運具電動化的初期，成為較易推動的方案。 （相關報導： 「No ESG，No Money！」國泰投信總座自掏腰包，力挺首檔美國ESG基金 ｜ 更多文章 ）
台灣也積極推動公共巴士電動化政策，目標「2030公共巴士全面電動化」，並於2020年至2022年推廣電動大客車示範計畫。成運認為，示範型計畫目的除增加客運業者採買電巴誘因外，更重要的是培養台灣DMIT電巴製造廠，立足台灣爭取全球電巴市場。
