高油價時代，各大車廠紛紛推出小型房車（minicar）搶市，主打低油耗表現，小巧可愛的車型更是受到都會族的喜愛。然而根據美國高速公路安全保險協會（IIHS）最新發表的撞擊測試報告卻顯示，受測的11款minicar中，有10款沒有過關。弱不經「撞」的表現，讓測試人員驚呼，這是「史上最慘烈的撞擊測試」。
常在台灣街頭出沒的Mazda 2、Toyota Yaris、Ford Fiesta（2013年8月之後版本）只拿到「及格邊緣」（Marginal）的評等，在台灣叫「Tiida」的Nissan Versa Sedan、Honda Fit更拿到最糟的「不及格」（Poor）評等。其他同被列為不合格的還有：三菱車廠小車代表作2014 Mitsubishi Mirage、油電混合車Toyota Prius c、Hyundai Accent、歐洲國民小車Fiat 500。
只有雪佛蘭的Spark安然通過所有的撞擊測試關卡。不過總評等也只是獲得「可接受」（Acceptable）而已。在對手積弱不振的情況下，雪佛蘭Spark輕鬆獲得IIHS頒發的「2014年最高安全推薦獎」。受測的11輛小型房車沒有一輛獲得「優良」（Good）評等。
IIHS副主席諾蘭（Joe Nolan）表示，「安全性是多數小型、輕量級的房車的共同缺點。這正是為什麼這一類汽車通常會強調預警偵測的防撞系統……很不幸地，當這類小型車一旦與其他大車發生小面積碰撞，也難以保護乘客安全。」
2012年IIHS的撞擊測試中新增了「正面小面積撞擊」測試項目，讓車子以時速64公里的速度，以車頭1/4部位撞擊堅硬障礙物。各大車廠面對此全新測試項目如臨大敵，紛紛針對此一項目更改車體結構設計。雪佛蘭Spark是此次測試中唯一通過此道關卡的小型房車。
成績最慘的就屬Fiat 500及Honda Fit了。測試結果顯示，這兩部小車受到嚴重撞擊時，車頭全毀，並壓縮了駕駛座空間，讓駕駛的腿部及頭部受到嚴重傷害。Honda Fit的安全氣囊設計也有問題，駕駛頭部可能滑出保護氣囊範圍，一頭撞上儀錶板。本田對此發表聲明表示，Fit車款將會有大幅安全性改善，2015年將會拿下最高安全評等。
