「聯航拖人事件」看美國12大航空公司,哪家最愛趕客或補償最大方,看完知道搭哪家

2017-04-12 12:17

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聯航讓機場保安人員強拉1名男乘客下機事件引發公憤。(圖/美聯社)

聯航讓機場保安人員強拉1名男乘客下機事件引發公憤。(圖/美聯社)

聯合航空超賣機票,為讓機組員登機竟強拉乘客下機,讓經營聯航的聯合大陸控股公司(UCH)陷風暴。據美國運輸部資料,目前美國的航空公司趕人下機比率,已是1995年以來最低。

路透社報導,說服已買票的乘客放棄機位得耗費很大代價,聯合航空這次強拉乘客下機的教訓,更讓他們賠掉聲譽和股價。

聯航這次讓機場保安人員強拉1名男乘客下機、騰出空間供機組員登機的事件,讓美國航空業這股向來很少趕客下機的趨勢蒙上陰影。

據美國運輸部的資料,2016年美國各航空公司因超賣機票趕客下機,每10萬人僅6人,這是美國政府自1995年開始追蹤這類情況後的最低比率。

美國的聯邦規定允許航空公司各自設定選擇讓乘客下機的標準,像是辦理登機時間、機票付費狀況、頻繁乘搭其航空公司或是否乘客有特殊殘疾。

路透社透過運輸部資料分析12大美國航空公司發現,阿拉斯加航空(Alaska Airlines)提供的下機補償費高居首位,平均為1605美元,其次為捷藍航空公司(JetBlue)的平均1254美元。

這次捅簍子的聯合航空,趕客下機比率是每10萬人有4.3人,只能算「中段班」,但補償被趕乘客費用在12大航空裡卻是倒數第3,據運輸部資料,每人平均僅補償559美元。

規模相對較小的夏威夷航空(Hawaiian Airlines)則有不錯表現。去年該公司在12大航空公司裡的趕客下機比率最低,只有49名乘客被請下飛機,補償費全部不到2.5萬美元。

12大航空公司裡最會趕客下機的是西南航空公司(Southwest Airlines Co),去年趕了近1.5萬人下機,每10萬人平均要趕走9.9人,只比2015年略低一點,西南航空平均補償給每名被趕下機的乘客874美元。(譯者:中央社陳亦偉)1060412

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